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    高速偶遇异物撞击底盘,电池受损

    2023-11-27发布于:IQ锐歌车友圈

    周日上高速,120巡航,底盘嘭一声,无抖动无偏离,本以为路面小碎石而已,5秒后,提示高压⚡请维修,动力受限**** 心里顿时黑线,除了这两个警报其他都无碍,直接下高速直冲4S. 告知过程,顶起来检查,两个撞击点,后部的那个严重,已开始漏液,,报高速交警,拿事故说明,报保险定损,由于牵扯到电池包问题,属于保险大案,需要4s/厂家/保险共同协商维修方案,需要2-3天后确定,不过可以肯定的是,维修后终身质保随之失效,疼😣

    作者提到的车系:


    • 事情过去整整三周了,开着4S店的代步车也接近500公里了,耐心等待保险的最终审批

      评论发表于2023-12-16
      • 有结果了吗兄弟

        回复发表于2023-12-30
      • 嘿嘿,微蓝6。

        回复发表于2024-01-19
    • 9月保险新规后新能源车电池受损按级别来的,不可能全损了

      评论发表于2023-11-27
    • 烧柱香吧!没自燃很好了!哎,买新能源!买的时候有没有考虑到你天天坐在一个炸弹上?虽然厂家说出事只有万分之一的可能,但是这万分一到你头上就是100%!

      评论发表于2023-11-30
      • 奥特能平台还是质量可以的

        回复发表于2023-11-30
      • 好的!且行且珍惜!不是要诅咒的意思!真是对新能源没信心,替国家省油,却被资本割韭菜,中国新能源车企也学坏了,都不是啥好鸟!新势力造车就是为了挣钱,如果赔了,他们该开网站开网站,该做手机做手机,(中国环境对资本非常友好,看看许家印如此最大恶极枪毙100次都够了,现在才抓)谁来保证车主权益,再看看威马!比亚迪,奇瑞传统车企造新能源还是可以考虑,因为他们作死亏了,就连车(造车是主业)都不能卖了!但是前段时间也加入了保价联盟!所以说:车企届清流太少(一心造车,想把车早好的少)!搞钱割韭菜的多!

        @MacbyMac奥特能平台还是质量可以的

        回复发表于2023-11-30
    • ycljojo头像ycljojo头像

      ycljojo

      ZEEKR 001车主·车龄半年

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      看能不能和保险商量走全损

      评论发表于2023-11-27
      • 我看难

        回复发表于2023-11-28
      • 保险都想着只维修电池。连换都不换,还想着走全损

        回复发表于2023-11-28
    • 顺其自然吧

      评论发表于2023-11-27
      • 别自燃了

        回复发表于2023-11-27
      • 。我这个用词不当了, 有歧义。我意思是既然撞了,顺其自然,莫要成为心里的负担。

        @知情达理钢琴sVd别自燃了

        回复发表于2023-11-28
    • 这要是换了比亚迪...一身冷汗

      评论发表于2023-11-28
    • 装护板电池就不能被碰撞了,资本家还怎样找借口继续搞💰呢?

      评论发表于2023-11-28
      • 之前试驾别克e5的时候就这个问题特意问了销售我们这秋天的时候路上有晒玉米的,天黑不休息放的有砖头一弄就碰住。过年的时候我开suv还在医院门口撞了一块空心砖,当场发动机护板报废,要是轿车直接换前杠了

        评论发表于2023-11-29
        • 问销售怎么回复

          回复发表于2023-11-29
        • 销售说没事底盘结实。有两厘米左右厚度。一般磕碰没事。有保险

          @一丝不苟小鱼Yo4问销售怎么回复

          回复发表于2023-11-29
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        威飒永哥

        威飒车主·车龄2年

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        这种情况高速公司能赔钱不,还是保险公司赔付,然后他们再找高速路政理赔

        评论发表于2023-11-28
        • 都驶离高速了肯定不认的

          回复发表于2023-11-28
        • 这次赔你,下次赔他,会不会有一天因为你是电车而拒绝你上高速,或是收你双倍高速费,节假日不免费,能不能干得出这种事

          回复发表于2023-11-28
      • 我有个想法,在电池包外面喷一层聚脲 岂不是更安全

        评论发表于2023-11-28
      • 电动玩具很脆弱 不过的确是玩具的属性,谁的玩具玩坏了不是扔呢。

        评论发表于2023-11-30
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          xu2200

          ZEEKR 001车主·车龄2年

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          当时就应该在高速上报警,你这个走了,高速该跟你扯皮了,这个高速管理方有很大的责任。最后保险公司肯定不会全赔,让你高速管理方

          评论发表于2023-11-28
        • 比亚迪都是换了电池一样保呀?这个为什么不保了呢?

          评论发表于2023-11-29
          • 你去4S店修理,应该还是有效的,

            回复发表于2023-12-04
        • 能不能装上凯夫拉材质的护板

          评论发表于2023-11-28
          • 这还用凯夫拉材质?直接来块5毫米铁板,怕碰撞压个5毫米深凸起,直接罩上,底盘拉到大石头上四个轮子都架起来也没事

            回复发表于2023-11-28
          • 5毫米铁板 续航会不会不见了一遍,合着铝合金底盘就是为了空出来给按照铁板的是吗

            @用户5605825106519这还用凯夫拉材质?直接来块5毫米铁板,怕碰撞压个5毫米深凸起,直接罩上,底盘拉到大石头上四个轮子都架起来也没事

            回复发表于2023-12-10
        • 问一下,现在的电池磕碰了会渗液吗?

          评论发表于2023-11-28
          • 这是冷却液吧

            回复发表于2023-11-28
          • 冷却液

            @好奇比莉4w7这是冷却液吧

            回复发表于2023-11-28
        • 有啥说什么头像有啥说什么头像

          有啥说什么

          一汽丰田bZ4X车主·车龄2年

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          还是少了一块厚厚的金属护板。

          评论发表于2023-11-27
          • 这种损伤除非非常厚的护板,不然一样损伤到电池,护板是鸡肋,厚的降低续航,太厚底盘变低,更容易被刮蹭,大力一点一样穿透。薄了也没用,反正鸡肋。

            回复发表于2023-11-28
          • 搞个铝合金的就行,轻、硬

            @阿巍说车这种损伤除非非常厚的护板,不然一样损伤到电池,护板是鸡肋,厚的降低续航,太厚底盘变低,更容易被刮蹭,大力一点一样穿透。薄了也没用,反正鸡肋。

            回复发表于2023-11-28
        • 真的是太惊险了,还好车主没事,这样是早期的电池平台就怕发现之前就爆燃了吧 前几天看了一篇技术贴,分析说凯迪的奥特能对尖锐碰撞的防护级别很高,而且能够确保重击下也不会自然,看来是真的

          评论发表于2023-12-03
          • 虽然这次意外来的突然,后续的处理还在拉锯中,但是奥特能平台安全性还是值得肯定的

            回复发表于2023-12-03
          • 都漏液了这样砸一下能砸到电池🔋金钱安全很难保证

            回复发表于2023-12-03
        • 冷却液没了,电池温度高了,导致自我保护,应该不用换电心,终身质保那都是扯蛋,保险公司也赔不起了,

          评论发表于2023-11-28
          • 电池4s只换不修 并且一般4s还没有检测能力 要把电池发到工厂检测妈的检测费要一万多

            回复发表于2023-11-29
          • 检测费主要是电池来回运输贵 一辆货车运一块电池走几千公里 据说运费花了万把块

            @北京大黄蜂aaa电池4s只换不修 并且一般4s还没有检测能力 要把电池发到工厂检测妈的检测费要一万多

            回复发表于2023-11-29
        • 纯电出行自由头像纯电出行自由头像

          纯电出行自由

          红旗E-QM5车主·车龄1年

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          前两天群友的红旗也撞了,比你这严重很多。 车11万落地,换82度电池包12万多,大概率全损。 他在看新车了,这次买电suv 我也想买电suv的,奈何前一阵红旗5米长82度电才10万落地。 买了后发现离地13cm,轴距3米,必须小心翼翼,现在胎压2.8根本不敢再降

          评论发表于2023-11-29
        • 这电池可以啊,这么安全

          评论发表于2023-11-27

        回复楼主


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