试驾cx5真实感受

都说日系油门调的窜，让你感觉动力好，，奥德赛就是典型，，低转调的灵敏

不同车系，刹车调校差别巨大。我第一次开同事的迈腾，轻轻一脚下去直接把车刹停了，我也非常不习惯。换作迈腾车主开我的车，那肯定觉得刹车刹不住。

2.5黑骑士车主，刹车确实不行，百公里40多刹停，反正我开车不敢跟太近，试过几次差点亲前车屁股

如果是原厂普利司通，高速急刹根本不行。而且这车如果夏天开了空调，满载，更加刹不住。要留足很多刹车空间。我换了倍耐力的轮胎，才稍微有些改善。

只能说每个人的驾驶习惯不一样，没有好坏之分，试驾过法系和美系，马自达刹车确实行程更长一些，但是觉得比较线性，法系个人感受是行程短有点太过灵敏，有点不好控制

CX5空调制冷咋样呢？各位车友有觉着制冷不行的吗？

轻点刹车踏板就停的跟定容易憎刹车盘，异响。

刹车很舒服啊，我开过尼桑楼兰和-5，刹车很线性，踩多少刹多少，而不是轻轻一点就刹住的那种，那种车我反而不习惯。

不如奥德赛轻快是因为你试驾的-5是四驱的，换成两驱版的会有区别，但不如四驱版的驾驶乐趣大。

2.5的杠五动力差强人意主要原因是受国六B的排放限制导致的，如果是上一代国五排放的杠五动力会好很多。

刹车ok，网络喷子多而已，空调的话的确一般

我周末上高速地板油提速了一把，感觉推背感还行

自吸的发动机，动力怎么会有优势

我偶尔会小激情一把，急刹也是经常的事，没毛病呀，不知道网上炫的都说这个刹车不好的，我觉得还可以

刹车力算是达标吧，80+的时速双手离开方向盘一脚急刹车，稳稳的不跑偏

快乐的快

拿At波箱跟cvt波箱比？你试一试拿At波箱高拉转速在降档动力牛逼一样

不知道你们这些所谓的老司机对刹车那么敏感，我开十几年车了，各种型号都开过，就是一辆没开过的车我也不用适合什么刹车油门，哪来那么多问题

是的，我试驾了几次感觉没啥问题（他们说的应该是高速路的情况），然后50的刹车调得跟石头一样硬，很不习惯。惊讶的是-5第一次开没有一点生车感，让他试驾车卖我不肯

马自达明明有2.0T发动机就是不给中国市场，还说不准备退出，莫名其妙