这个车不设置保电就没法开了？

买电车不给车充电，你为什么要买电车，就跟你买油车不给它加油，12V是低压的，电车是高压的，

可能得改一下软件设置，没电时自动启动发动机给电池充电。

模式要选对，至少设置纯电优先，快没电了就会自动切换混动，发动机就会启动补电。如果设置的纯电模式，就可能会出现这种情况吧

我也是55公里版本，后悔了，天天冲，烦死了。尽可能不要用智能保电，车子启动状态，电量一直用到2%发动机才会启动，我一般强制保电30%。低电量的时候，这车要多肉有多肉

应该是档位不对。

55km的电池包报价五万？

h6 DHT不能原地发电吗

我四月份遇到了一模一样的问题 车子刚卖掉 赔了四万 及时止损了 定了智己ls6

12V只是整车低压供电用的，动力电池上高压的继电器就用的12V，这个车没有12V启动马达的，发动机启动靠电机拖动，所以动力电池没电了自然就上不去高压，发动机自然也就启动不了

H6没涉水模式吗？直接能发动机点火啊。你这车用的也不太讲究，怎么也得设点余量吧，要么就用光回家接着充，保点电加个速超个车才能顺溜。

这混动买了个寂寞

电车 插混车型 12V小电池 只换系统 灯光中控的电 插混车型 用大电池驱动发电机启动发动机

混动逻辑还需要迭代进化

app电池管理里有个智能怠速充电打开，只要车里油够会自动启动发动机充电

如果平时不充电，何必买PHEV，买HEV不就行了？可以省下大电池钱，也不用拖着个没电的大电池浪费能源。

建议设置一下强制保电，不要让它智能保电，目前看长城默认的逻辑是有电尽量用电，因为电更便宜，但是不太符合普通消费者（混动系统了解少或者无了解）的用车场景，应该像比亚迪一样设置一个强制保电限额，来避免车主遇到的情况。 另外一个对车主的建议，电池不要用到亏电，新电池还好，几年以后，这样出现故障的概率会变大，特别是55公里版本的小电池。

混动就是这样的，油车确实是靠12V电瓶给启动机供电带动发动机启动，所以点火时可以听到很大的声音，但这车是混动专用发动机，经过了优化的，没有油车的启动机，自然也不是靠12V电瓶启动，是靠的电动机直接带动的，所以平时发动机启动时也听不到油车那种启动声；所以解释了小电瓶有不有电其实都无伤大雅，必须要动力电池有电

还是110的好

我的也是55km版本。 今年1月份升级之后，就设置不了保电，懒得去搞。 平常都是亏电开得多，没出现过打不着火的情况。 这…买车真的看运气吗？

这是两个问题导致的，一是电池soc校准错误，没电显示有电。二是系统安全底线没设计好，电池没保留足够启动的电量，如果是手动强制ev导致的低电量，第二点就不存在，如果不是，证明系统设计失败。