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x9我只推荐磷酸铁锂版本，实际使用续航并不低于三元锂，因为三元锂长期90%电量。另外有过道版本不知道能不能选装零重力
评论发表于2023-11-18磷酸铁锂超充速度有影响吗？这次说了800v，没什么什么4C那些，不知道在专用4C桩磷酸效率会不会跑不到300kw？
回复发表于2023-11-18差别很小 参考g6就知道了一个平台的产品
回复发表于2023-11-18
MPV过去的历史上，你很难找到四驱车型，前驱为主，例子很多不举了，说说四驱车型和意义，过去油车时代，其实做四驱是很尴尬的，MPV这么诉求空间利用，做四驱就意味着多出传动轴和后桥传动机构，压缩油箱和车内中央过道空间，所以过往的四驱MPV车型很少，我知道的就是大众迈特威，塞纳海外有四驱，大捷龙，已经不进口了，国内都见不到，再可能就看不到了，所以从成本和设计的逻辑看，四驱很难，但是新能源时代，驱动结构变了，电机体积小，电池躺平，MPV车内空间除了地台高度不好设计外，其他都不是问题，那么，四驱不值钱的时代，能买四驱当然还是四驱好，只是影响续航，纯电没啥必要性
评论发表于2023-11-20埃尔法家族是四驱，在会下雪的地方还是多了一些安全和实用
回复发表于2023-11-22那是efour，也没有传动轴
@资深叼丝鲁大炮：埃尔法家族是四驱，在会下雪的地方还是多了一些安全和实用
回复发表于2023-11-24
单电机的不是后置电机么？为啥都说是前驱？
评论发表于2023-11-20这款是前驱，mpv前驱稳，乘坐不头晕
回复发表于2023-11-21后电机的前驱？
@历史是个圈儿：这款是前驱，mpv前驱稳，乘坐不头晕
回复发表于2023-11-21
看价格和公布的性能 要是价格差2万以内选四驱 多了就要续航算了
评论发表于2023-11-18如果续航都一样肯定四驱，但没这个选项，那我更愿意堆续航。还是看个人的用车场景吧
评论发表于2023-12-06
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