简介：这个人很懒，什么都没写~
這个用户很懶
国产吉利路特斯 Eletre Hyper-SUV 欧洲各国售价如下（国外进口税加运费约10%，即以下售价如果该国生产减少约10%） : 英国起售价 8.95 万英镑，约合 74.4 万人民币； 德国起售价 95,990 欧元，约合 69.3 万人民币； 荷兰起售价 97,690 欧元，约合 70.5 万人民币； 比利时起售价 97,690 欧元，约合 70.5 万人民币； 法国起售价 96,890 欧元，约合 70 万人民币； 意大利起售价 98,490 欧元，约合 71.2 万人民币； 挪威起售价 887,990 NOK，约合 61.8 万人民币； 瑞典起售价 1,119,990 SEK，约合 73.9 万人民币； 瑞士起售价 115,090 CHF，约合 84.1 万人民币。 有没有大神解释下为啥吉利这样定价，把国人的钱当运费出口？ 韭菜只割国人吗？
距离广州车展也过了几个月了，浅谈下个人看法及需求： 关于座位：近期论坛群聊全部都是讨论座位问题，证明小鹏在大众眼里技术方面还是可靠的，座位这方面大家都被理想增程绿牌给晃花眼里，不得不说理想的6座确实是关键，2年了，市场部真没调查到什么吗？网上大V都是说只有大5座，预计这次首曝大5座后续增加6座改版年尾甚至明后年才能交付了或者网爆新款6座届时交付就更慢了（PS：小道消息说看到232七座版本）；如果真有6座赶紧爆出来吧，意向客户都在看其他车了，越慢爆可能性可选项就越多，即使没有6座，估计市场部需求也跟产品部闹翻天了。 关于价格配置：别搞几十个版本选项，这是旗舰车型，不是市场卖菜，做点新能源小组长的样子来，建议单/双电机、100/120度电池、5/6座分版本（这几样配置目前消息来看应该是没有），其中贵的像空悬，丹拿选配就是，P7那样搞几十个配置作风也太小气了，旗舰就做出旗舰的样子来；按摩座椅、后座脚托、调色天幕、HUD、冰箱该上上，猛堆料后个人猜测会35.68万起，如果多样选配预计32.68万起，期望有个120度电池包的大惊喜并且能10月份前交付。 配置该爆爆一点，股票都掉成什么样了，电车元年时代，3、4月隔壁一堆友商等着分割客户群体，现在盲定G9的客户意向群体就群里那些，甚至一部分都去别处观望了，虽然我相信G9配置估计不差（网传有敞篷版），ET7试驾形势一片大好、L9配置惊艳，各种30-40区间的新车或改版，5千订单跟7千真的没区别吗？剩一个月时间藏着掖着想啥呢，415 ES7又来了，换电真的没吸引力吗？ 你可以说这些都不是你的目标群体，但是，现在，您真的不慌吗？
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