根据人口密度分部

新疆西藏内蒙的老铁都知道什么车才是真越野车

豹知道自己是什么。西北西南空出来就是为了不让你们去玩，那边路况复杂。买豹的人不应该去这些路况复杂的地方，豹也撑不起这些路况。主要还是以城市用车为主，真要去野，谁用豹啊。

因为西北大部份都是无人区

城市开开，走走烂路轻度越野

有一个词叫做地广人稀

是一个很现实的问题，偏西北消费能力不如沿海城市…

4s店是加盟模式，钱是4s店老板出，相当于从比亚迪进货，别人当然以市场为主啊，哪怕越野，那消费主力也在各个一线城市。别人是玩越野，不是荒野求生

真越野的买豹5？

你该不会认为4儿子店是比亚迪自己出钱开的吗？除了新能源直营店外，传统车企4儿子店都是别人投资开店的……比亚迪倒是想在四川阿坝州想在拉萨，甚至想在新疆哈密之类的无人区也有家店…问题是，没人投资啊！商人开店是赚钱的，车都卖不出去我还能给你先提供服务？

子品牌也搞这么多4S店，感觉浪费资源，还不如和腾势仰望合并

我大云南人不配拥有？

那些地方可靠性比嘴炮性能重要。。。。大家脚投票，去了也没太多销量

都去越野了，你不自己准备好车队营救？指望4s店给你营救？

其他很多实体店的分布也是这样，还是绕不开胡焕庸线的魔咒啊

逻辑是就按照地区车辆保有量来布局

越野是越野，长途自驾游是自驾游，去西藏新疆是走公路。 去自驾游还不如开舒服的城市suv 318你开帕萨特都能走完。

这种垃圾就不要碰瓷西北越野了吧，高海拔，冻土路，炮弹坑，但凡出点电机毛病，人都得交代了

乌鲁木齐的店在装修，快好了

看消费看经济