![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="84" height="84" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="20" height="20" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="90" height="56" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
可以，但是得用电脑刷屏蔽协议，要不然有故障码，
评论发表于2023-11-14你这不就是掩耳盗铃么，自己糊弄自己
回复发表于2023-11-15咋能叫掩耳盗铃呢，把原车的切割下去，换个直通或者高流量的颗粒捕捉器，会有故障码必须刷电脑屏蔽，你们黑龙江就有这么弄的
@到处溜达的鱼：你这不就是掩耳盗铃么，自己糊弄自己
回复发表于2023-11-16
其实还有更好的方法，给你们借鉴参考
评论发表于2023-11-13妙啊妙啊，还装个开关，是为了验车时候用的吗
回复发表于2023-11-13@双直线掉头：妙啊妙啊，还装个开关，是为了验车时候用的吗
回复发表于2023-11-13
检车时咋办？
评论发表于2023-11-12地把GPF接上去，用卡㧜
回复发表于2023-11-12年检的时候装回去就是了，再说六年以后可能早卖了
回复发表于2023-11-12
拆了换一下就完事了切他干啥。
评论发表于2023-11-13怎么拆？
回复发表于2023-11-13我们这个车有螺丝可以拆下来你那个肯定有，不行直接吧全段换了。
@穷人买车选择难：怎么拆？
回复发表于2023-11-14
为什么这么多人在意故障码呢？我的就是直接拆了换一段直管，两边接上了，传感器拿防水胶布缠上了，故障灯是常亮，但什么都不影响，动力变好了还省油了，亮就亮呗，为啥要花钱费脑筋屏蔽它
评论发表于2023-11-15有的车不行，两发动机故障码，限制发动机动力输出
回复发表于2023-11-19多数柴油国六的会这样，汽油的一般都不会。
@云天3201：有的车不行，两发动机故障码，限制发动机动力输出
回复发表于2023-11-19
切个屁！这才是终极方案，拧几个螺丝的事情，非要切割。并且传感器不会警报，只要自己不说，4儿子店都不知道，还不影响质保。
评论发表于2023-11-16年检呢
回复发表于2023-11-17我们这里地方排放标准还是国五的，而且平时好好养车，排放量都不会有什么问题。
@穷人买车选择难：年检呢
回复发表于2023-11-17
颗粒扑捉器就是智商税，就算必须要用，干嘛不单独装一个易拆卸的，堵了直接把那一小段换掉就可以了啊
评论发表于2023-11-14你知道颗粒捕捉器多少钱一个吗？
回复发表于2023-11-15反正贵得很，如果单独装在三元催化前面单独可以换的话就可以节约很多钱
@空雨录：你知道颗粒捕捉器多少钱一个吗？
回复发表于2023-11-15
用一个车拆件，不带颗粒捕捉器是空了改一下就行了，我的就是了，21年三年了不亮灯
评论发表于2023-11-12传感器没地放
回复发表于2023-11-12你的是不是找个没带颗粒捕捉器的排气管装上去的呀？
回复发表于2023-11-13
把颗粒扑捉器里面的孔扩大不知道行不行？
评论发表于2023-11-14那还不如割掉
回复发表于2023-11-14想在这种陶瓷件上钻孔，先了解一下吧
回复发表于2023-11-14
车载电脑怎么过？？？？
评论发表于2023-11-12可以过，没问题，传感器没动
回复发表于2023-11-12可以淘宝买个欺骗器插上，让电脑以为参数正常
回复发表于2023-11-12
买个一模一样的拆车件把里面的掏出来再街上还原成原来的样子最好看不出有切割痕迹，然后把你原厂的拆下来放车库装上掏空的排气，保险也看不出有动过
评论发表于2023-11-13
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="40" height="40" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
回复楼主