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XEL动力和CT5半斤八两，三代ZF没拿到说明书，导致动力匹配稀烂的；CT5吃亏在发动机动力太小，变速箱施展不开。XEL转向手感非常轻柔，打孔方向盘很小巧，CT5方向偏沉，盘子直径很大，城市驾驶XEL比CT5舒服点。底盘方面，XEL非常坚韧，回弹极快，比豪华版CT5好一点，但不如尊贵/铂金的MRC。如果不是经常跑山、下赛道的话，三件套的极限根本体验不到，所以CT5豪华和XEL进取运动就看个人喜好，喜欢棱角分明的选凯子，喜欢流线造型的选豹子，17喇叭大英宝要好于15喇叭普通BOSE，选装价格8k，普通BOSE5k。其余配置各有所长，CT5有座椅通风，XEL可以选装HUD，CarPlay两个车都有，具体去看配置表吧。
评论发表于2023-11-07我xel现在感觉很丝滑，和宝马3没什么差别，AT变速箱不可能没有顿挫，都会有一点，七八月份我升级了个系统推送的软件，比4月份刚提车那会儿顿挫改善了很多
回复发表于2023-11-07刷程序调整的是增加转速、增大喷油量，让起步和跟车更加跟脚，低速顿挫当然也改善了不少，如果是300P程序会更明显。你试试时速60km急刹再提速到100，宝马可以瞬间连降三档的，豹子多少有点迟钝。
@粉仔报告：我xel现在感觉很丝滑，和宝马3没什么差别，AT变速箱不可能没有顿挫，都会有一点，七八月份我升级了个系统推送的软件，比4月份刚提车那会儿顿挫改善了很多
回复发表于2023-11-07
外观ct5要大气好看些，但内饰质感差xel很多，然后xel后排要大一些，xel变速箱匹配稀烂之前我同意，现在不同意了，七八月份推了个软件升级后丝滑和宝马3差不多！另外AT变速箱不可能没有顿挫
评论发表于2023-11-07两车油耗差不多还是，外观我都觉得行，捷豹开的人少，也更有调调，保值率的话不是很在乎，因为要长期持有的
回复发表于2023-11-07所以 请买ct5，改款后的ct5 内饰我觉得比23款的豹子好看
@我是芜菁啊：两车油耗差不多还是，外观我都觉得行，捷豹开的人少，也更有调调，保值率的话不是很在乎，因为要长期持有的
回复发表于2023-11-07
我之前也在这两款选择，凯迪拉克预算够的话建议上尊贵，预算只到豪华的话就xel。
评论发表于2023-11-07xel油耗怎么样
回复发表于2023-11-07考虑这两个车就不要焦虑油耗 差不了多少
@我是芜菁啊：xel油耗怎么样
回复发表于2023-11-08
过来告诉你 别选卡迪
评论发表于2023-11-07为啥老铁
回复发表于2023-11-08动力太弱 起步肉 传动比少的可怜 换挡慢 迟钝 1 秒才愿意降档 这是我最受不了的 非常容易换高档位 如果不在乎这些可以考虑一下
@tell凯迪or捷豹：为啥老铁
回复发表于2023-11-08
没有mrc的CT5没有灵魂
评论发表于2023-11-09钱够你就上，不够就放一放
评论发表于2023-11-07
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