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我花小20W,买大众电车？我脑子有坑啊？
评论发表于2023-11-05那你准备买什么。才是没有坑
回复发表于2023-11-05那买啥？20万以内好像还真没啥别的吧
回复发表于2023-11-05
标续版重量轻一点，能耗低一点，电池能量密度低一些，相对安全一些！只用于市区通勤是最好的选择！一个星期最多在家里充两次电。没有必要多背上300多斤的电车跑！
评论发表于2023-11-05马力也少一些，能耗消耗也少一些
回复发表于2023-11-05有道理，其实50度电更安全一点
回复发表于2023-11-05
省下3w块早几年换车不香吗
评论发表于2023-11-05说的不错
回复发表于2023-11-10不是三万多 是五万多
回复发表于2023-12-27
这车真没必要长续航 以后电池出去1000公里了再换
评论发表于2023-11-06有私人充电桩400以上续航可以满足99%的使用场景，都开电车三年了，从来没有续航焦虑，两三天充电一次，省内偶尔远点头天记得充满电⚡，每年节约加油站加油的时间都是多少个小时！记住，有充电桩的，睡一觉起来就是满电，充电是没有时间成本的！经常外面快充的稍微麻烦！充电要耗费时间成本
回复发表于2023-11-11另外，每天行驶里程在50-80公里左右
回复发表于2023-11-11
除了电池多了30多度，还有L2智能驾驶，哪个灵眸大灯，电动尾门。
评论发表于2023-11-05没啥用
回复发表于2023-11-05据说可以耍系统，实现L2全部功能
回复发表于2023-11-11
这车上高配才是多余的 丐版是最优选择 电车超过15左右就不值了 续航非常扎实
评论发表于2023-11-05不考虑日历衰减的都叫耍流氓
评论发表于2023-11-05便宜啊14w要啥自行车，天津气温-3到5度开座椅加热和空调，算充到20-80的电也能跑个180左右不出门也足够用了。自己私桩充电也方便
评论发表于2023-11-10
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