买吉利车要三思，因为可能小毛病多。

取长补短，进步确实挺大。

都是借钱收购的，主要是蹭点名气忽悠中国人，负债几千亿了，

这你不是亏大了，又不是大毛病，一家4s不行换另一家，技术有好坏的

通病。

比我晚买了三年，再说帝豪也是吉利用心之作。质量肯定好些

说句实话 现在的国产车 确实很不错的

以前为了省2万，没选帝豪。不过用来练手，修车估计花了1万，学了点车的皮毛知识。现在换新车了，心里就各种满足。

我和同学当年一起提的，他买的远景，我买的帝豪。那时候还是红黑标。这块10年了，我们除了换电瓶和轮胎，没修过。不过，年限大了，这两天有问题了，换了汽油泵(老化破裂)，换了发电机。我俩打算明年一起置换了！

哇，看来是我远景买早了，要么就是汽车城卖我个问题货。

一样

厉害

y

现在车漂亮还省油，都让人心动

这倒是真的

那个朱雀标的吧。001是真的好看，又宽又大，非常喜欢

吉利汽车质量是真没得说，我的全球鹰GX7一五年的车 到现在大毛病没有，可能是时间长了 开的时候中控会有异响，毕竟八九年了 动力满足不了我了 现在考虑换银河l6

去修理厂时，谈到荣威车，说这车修理麻烦，好像有根螺丝特别长。不过对荣威没怎么关注，毕竟买这个不如直接别克，别克也不贵。别克车坐了几回不舒服，相对来说更喜欢福特。福特车就是价格不降。

我寻思这破吉利三缸的质量还行啊，3年30万公里，20多趟川藏线，5000多的海拔随便上，还是个轿车我寻思一般牌子的车还真不行啊

你这也是神奇。变速箱要用好油，我用福斯的75w-90的全合成变速箱油就挂档舒服，在维修店里换成美孚的，挂档就各种不舒服。发动机我后来都用美孚全合成的。车子开起来顺畅。

一般手动挂不上档可能性极小，我是没出现过这种情况，汽油泵坏，加速上不去速度是有过。

丰田塑料件十几年会老化，修理厂都说别动它，一动就要换了。不过估计合资厂成本高，想添些配置，车价要上去了。到时消费者不买单了。

合资本质就是国产，凭啥他成本高，还是不愿意让利罢了

星瑞是好车，一直喜欢，如果坐椅软点就很好了。我银河L6开了20多天1200多公里，目前没有问题，也希望吉利质量越来越好。

大哥，帝豪远景啥的开二三十万公里的都大有人在，星瑞作为吉利的旗舰轿车，怎么着也应该比它们强一点吧

我这帝豪过了年九年了也没换过火花塞，不是能打火就行啊

狠人啊，火花塞都不换。。。

随便举个例子，原来雅阁，凯美瑞都30多万，配件都是进口件真的是开个10年8年没毛病，现在雅阁，凯美瑞十几万，配件都是国产件，你还指望他们的质量跟以前一样吗

以前同事都说自己的CRV没毛病，把我羡慕的

昆仑版这么抢手呀，我一直以为星瑞还是要买2.0的，不过现在的星瑞L油混看着不错。去坐了一下，感觉各方面都很好，特别是有实体按键。

我现车抢到了哈哈哈哈

这个老远景窗户是没什么河题

就是玻璃升降机电机功率太小了。提升电机功率。把升降机的轨道做精细点。这个也不是造飞机原子弹。不需要那么高精尖的技术人员研发。基础的物理知识就能结决。主要是生产厂商需要利润。就是要你一两年换一个。还是手动的好。几十年都能手摇起来。

比亚迪炭更多

这啥车

博越除了油耗高意外，其他都是优秀

本人是豪情→远景→帝豪→星越L

牛B

我油泵也换了两个

副厂的不行 非要换原厂的