2023-10-29发布于:哈弗猛龙PHEV车友圈
第一谈大家最在意的能耗,本人跑了2280公里了,大部分用电,近期跑了高速,开始用混动模式,踩坑,比较费油。后面用纯电优先模式,发现这才是猛龙跑长途跑高速正确打开方式。 先说混动模式,本人选的智能混动,电量低后发动机开起,高速一百多迈,瞬时油耗8到9个。再说纯电优先模式,电量低于20公里开启。发动机根据车速,路况等自动调节,时而发电后轮驱动(增程模式),时而前轮直驱,多余能量给电池,时而四轮电驱,时而油驱,然后电量能跑23公里后会纯电行驶。发动机休息了就不费油了。所以说纯电优先最省油。系统会自动判断最佳输出。目前加油500元,充电315.6元。 第二谈智能驾驶,方向盘左边中间按键按两次。激活智能领航,现在车道居中保持,高速过弯系统自动打方向。左手上,下键按一下,车速加,减五公里。左手左右键调节跟前车距离。遇到限速标识,语音提示按中间按键,车速自动设置成限速车速,比如限速120,你按一下中间键,智慧巡航车速就120。个人测试,非常好用。360加透明地盘,在停车起步或者拐弯时超级好用,这么大的车,停车时候可以看到四周图像,车头车尾车侧盲区一览无余!一下车技爆棚。有效减少刮蹭。也是有这些功能,本人才买大车。比没有这些功能的小车强太多了。最后并线辅助,后面来车或者移动物体,离车近了后视镜亮灯,这时候如果打转向灯,车会发出警报,后视镜并线灯会闪烁,提示现在转向有碰撞风险,多么好的功能。所以转弯时候记得打转向灯。 第三谈谈本人掉的坑,4s店赠送免费贴膜,到指定地点贴膜,说贴好膜半价,选了原价1400现价700膜,这个钱不包括前挡风玻璃的,过两天后发现七个门窗,四五个都有泡泡。所以伙伴买车不如自己从网购买膜去贴,价格肯定便宜。或者就用免费送的膜。 第四谈谈加装,本人加装了电动踏板,车脚底,后备箱垫,还有车座套。脚踏板实在是香,别的大家网购选喜欢的就好。价格不说了,我感觉我买的贵,毕竟车刚刚出来。只是加装完后会有异响。各位加装小伙伴试试车,没异响再开走,我异响准备去修,结果带家人去玩,结果不响了,到今天过去三天了没响,后期观察,再响就找安装。 第五地盘,那是真的好,走不平路面也很舒服。噪音也小,高速开120变道支撑非常好,没有倾斜感,高速过弯非常有信心。上台阶下台阶太轻松了。 最后目前还没有开上去越野走烂路。等走了后再汇报感受,感谢看到这的朋友。总的来说花19.38万买这个车挺值的。和大奔放一起也丝毫不输气场。 还想再说两句,国产车真的非常非常棒了。本人现在买了三辆车了,都是国产车。全都没有什么毛病的。上一辆车吉利帝豪GS,那质量没得说,开六年除了灯泡别的没坏过。前挡风玻璃被炮炸过,就留了个小坑各个部件质量都过关。哈弗猛龙,行驶质感更好了。这个时代了,合资车唯一能给的面子其实比以前也弱了很多了。比国产车贵,配置智能驾驶360影像等等和国产车都不是一个年代的,太弱太垃圾了。所以本人推荐伙伴们买大品牌值得信赖的国产车。好了啰嗦这么多了,再次感谢阅读。
算下来三毛五一个公里,感觉也不是很省钱
要是这种油车现在的油价1块左右
咋算的?815/2280=0.3574561404 也就是3毛6
送的膜去到一顿演示 说送是垃圾 然后我就升级了
抛砖引玉吗,希望为看到过文章的伙伴避坑
我也一样被一顿忽悠,最后还是坚持要了送的基础膜,品牌好像叫福膜,没听过,也不知道怎么样。
车好看,动力也好,底盘是真不行,跟20多万的合资品牌还是没法比
底盘转弯很稳,不漂
不相上下
兄弟 电动脚踏是在4S店里直接加装的吗?我在我这边怎么说没有这个选装呢
说是没有这个配件 不能加装
是在外面汽配城装的,4s店目前是没有的
电池怎么保修
这款车是磷酸铁锂电池,说明书写的是每周充满一次,每两到三个月放电低于百分之二十再充满,深充深放吧。三元锂电池需要浅充浅放,电量经量不要充满。说明书都有,按它写的来就行。
具体不知道,好像终身免工时费,长城套路不多,六年后电池肯定比现在便宜,也更先进了,就是不知道那时候电池能装这个车里不。
不对吧,我跟你的情况相反,高速上用智能混动才是最优解,速度跑到90以上发动机开始介入了,而且是多余的能量给电池充电,油耗大概5.5左右,速度降下来就用电了;而纯电优先模式我试了 基本就是电为主,尤其是电量充足的情况,只有深踩油门急加速5秒左右发动机才会介入一下提供额外动力
高速都是一百迈左右,所以发动机一直在启动,就需要持续耗油,我觉得需要保电时候用混动模式。新事物,咱们继续试验,一起探讨研究。
跑高速你观察下瞬时油耗,然后高速行驶肯定高于90,这样发动机一直运转。这样就比纯电优先费油了。继续观察测试。
纯电用完后,在高速上发动机除了驱动还能给电池充电吗,充满要多久,如果有长途,纯电先跑一百,没电后用混动跑,等电池反充满了又可以纯电了是吧!
这样会更费油,用油充电干嘛不用充电枪充呢,我的意思跑高速一直用纯电优先模式。不换模式。除非要去越野,没有充电桩,又需要用电露营。再用混动模式,再强制保电,不在乎油耗,换电能。
高速纯油跑油耗多少
需要测试,我找到最省油的模式,纯电优先模式,等有时间测一下纯电优先模式亏电跑高速多少个油。
回复楼主