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除了这个我觉得没有不能接受的地方，噪音我也能接受，就是这个升档转速我太太太太难受了
评论发表于2023-10-27首先你要搞清楚这个车的定位，运动型家轿。就注定跟很省油不沾边。为啥不省油呢，就是调教偏激劲。说白了就是转数拉的比较高，以换取更充足的动力。
回复发表于2023-10-29我没说过油耗，我一直都是9个多油我原来开别的1.5，本田领克基本2000-2100那样就升档了，V升档转速拉的高路上感觉像想崩谁一样
@用户7992955017755：首先你要搞清楚这个车的定位，运动型家轿。就注定跟很省油不沾边。为啥不省油呢，就是调教偏激劲。说白了就是转数拉的比较高，以换取更充足的动力。
回复发表于2023-10-29
为什么我的v标准模式两千一左右就升档了
评论发表于2023-10-29你踩的不太重吧，我一般红绿灯过来弯就40码了，原来开逸动的时候也是差不多'40码不过逸动转速低
回复发表于2023-10-29我这个运动模式二千八九才升档啊，不过舒适模式升档不超两千转
回复发表于2023-10-30
楼上手动模式正解
评论发表于2023-10-28我一直在用拨片起步，那哪有只用脚踩得劲啊
回复发表于2023-10-28想知道 拨片升档降档快吗
@富嫖穷撸：我一直在用拨片起步，那哪有只用脚踩得劲啊
回复发表于2023-10-30
动力响应性和升档顺畅性在涡轮增压的自动挡上是很难调教到一个好的点上的(就看厂家愿不愿意费那么多精力去搞的那么极致)，又要动力响应性又要升档顺畅又要操作简单就去买自吸发动机+cvt变速箱，不然就买手动挡自己练操作技术
评论发表于2023-10-29转速就是比其他车高啊，我开别的1.5是2000-2100那样就升档了，V普遍转速拉的要高
回复发表于2023-10-29蓝鲸发动机，青山双离合都这样，cs55锐程plus一个样，都要2500左右换挡，发动机声音很大的，但是前期动力猛。
@富嫖穷撸：转速就是比其他车高啊，我开别的1.5是2000-2100那样就升档了，V普遍转速拉的要高
回复发表于2023-10-29
这边建议你在univ的价格基础上加110万上宝马M3，那车的变速箱换挡逻辑极其清晰而迅速，驾驶体验能满足你的要求
评论发表于2023-10-30
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