当传统大厂开始在新能源发力.....

比亚迪宋，三连杆，大众五连杆，还比大众贵，看看现在的比亚迪的销量

拿出啥，这不是因为产品力不行，还很自信的定高价，卖不出去打骨折么？

看看比亚迪就知道如何应对了，这是人民的呼声

比亚迪不降必死

真好卖还用降价这么多？

期待早日卷到9.9万84度电

当外企厂家可以随意忽悠消费者，当经销商可以矢口否认厂家的各项权益，请问消费者到底要怎么做才能换取一个平等对话的权利？宣传时候说保价，销售时候说保价，现在要求明确在合同内了，又推三阻四。国产也好，外企也罢，总归是要诚信经营，才不会被市场淘汰。

现在这年头，合资倒是能放下姿态，可是消费者看到降价大多只有两种反应：一是觉得降低了品牌调性，背刺，要求维权。二是观望，总觉得还没有到底，心理价位总是比售卖价低两万。所以，通用和大众只是被逼到悬崖边缘，不得不想办法求生。当然，这对国内消费者是好事情。也能倒逼国产车进步，加速洗牌。

感谢比亚迪 零跑这些国产品牌，正因为有他们在，我们才能买到全世界最便宜的新能源。

别克E5 不也是国内产的吗

究竟发了什么力？取得了什么重大技术突破？全部采购了纯进口的部件？用了进口电池？花700亿做了个奥特能平台，用国产电池，然后纯电车做了个前驱？这700亿怎么收回成本？这就是发力？奥特能就一定安全可靠？奥特能就一定经久耐用？当然，你说美国车的文化底蕴就不说了……

另一个意义上说，国产把这些合资逼成什么样了

从家国情怀

笑死，要靠降价来争量不就证明了自己不行了吗，这么厉害怎么不加价买？

一样的，谁先抢占了市场谁就能卖得贵。

首批相信别克的人试水后，小问题太多，迟迟不能解决。现在又被迫降价，寒心。最可气的是不给纸质购车合同，祈祷售后能像承诺的那样说到做到

降价是最原始也是最有效的竞争手段，我喜欢

请在一起爱国

中国人就骗中国人。踏马的，买车还是买语音控制器

厉害厉害，合资发力了，一个研究出来鼓刹，一个前驱，笑死人了