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电池故障？
2023-10-21发布于：ARIYA 艾睿雅车友圈
新入手的艾睿雅，去年11月产的长续航顶配，提车第7天出现电量为0要求立即充电的提示，但实际上还有51%的电，开到4s后用电脑检测出故障码，维修师傅表示是电池包里的小电池可能有问题或者数据不符，但他们不能判断（4s的师傅说他们维修不了高压部分），措施就是消除故障码让再跑跑看，目前暂时没有再次出现问题。这个的确让人担忧了，毕竟电车就是靠电池驱动的，电池如果有问题那就是大问题，而且4s竟然还不会修。昨天已经致电95027反馈，不知是否有其他车主有类似现象。更难以理解的是，本次召回我的车还不在召回范围之内，难道同一周期有两种生产标准？
作者提到的车系：
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放心开 有保修
评论发表于2023-10-22保修三年后呢？
回复发表于2023-10-27三电八年吧
@用户7886780538152：保修三年后呢？
回复发表于2023-11-01
我开了两万多公里还没出现过故障
评论发表于2023-10-25你又不是库存车
回复发表于2023-10-27哦
@用户7886780538152：你又不是库存车
回复发表于2023-10-27
库存车吗？电池坏了吧？一年电池没充放过，你买它就要做好准备
评论发表于2023-10-21可能吗？4s不会按照厂家要求保养电池的嘛？坐视自己的电车放坏，是有什么好处吗？
回复发表于2023-10-21库存电车？还原哈哈
@喜欢跟杠精讲道理：可能吗？4s不会按照厂家要求保养电池的嘛？坐视自己的电车放坏，是有什么好处吗？
回复发表于2023-10-21
所谓抽烟大法就是无奈的调侃罢了，难道是什么好事儿吗？我这是电脑检测出来的故障码，并不是车机自己显示的，看这圈里有其他车主也有同样的报错，消码之后又出现了新的问题，这个很难说和快充有关，当然我也不能说就是无关。
评论发表于2023-10-21快充不一定是故障直接原因， 但是基本的道理得了解 快充基本原理就是高压充电，这也是车辆平台400v 800v甚至1000v,越做越大的原因。且每家快充的技术和规格，也不具有统一性，所以兼容性难免。 我们以前常听的说法就是快充很虚，原因和你类似。 我没有阻止你去维护自己合理要求的行为， 我只是给新提车车友合理的建议， 就是提车前后尽快完成一次100%充电，达到一次电池均衡。之后电池方面，可以参照官方建议，达降低后期的折损率。
回复发表于2023-10-21抽烟大法，能解的都是一些程序或者逻辑上的异常问题。 你动力电池真报故障了，点几次火都解不了，直接等拖车吧。 它能干的事情也就相当于， 你三分钟后电脑开机重启下，解决卡顿和弹窗错误，当然我们都希望微软的电脑系统一个bug都不要有。
回复发表于2023-10-21
群里回答过这个问题，贴主有个前置条件没说明，大概就是刚刚提车，之后完成了一次快充，到80%还是90多%忘了，然后跑着跑着，突然电池soc自检电量异常。 群里抽烟大法，再次重启自检，电量恢复正常。 分析可能，是电池瞬时电压问题，导致电量测算soc不精准。 提醒最近提车车友。 1是提车前，可以要求4s做一些电池项目电压检测。 2是提车当天可以让4s,或者提车后自己做一次100%充电，让电池自己均衡一下。 (99—100%因为电池在均衡，效率很慢，大概需要4—50分钟)。 补充下官方电池使用建议 电池30—90%区间使用，一个月满冲一次100%。
评论发表于2023-10-21现在卖的都是去年9月的车，电池会不会有问题
回复发表于2023-10-21不会
@用户3557259039628：现在卖的都是去年9月的车，电池会不会有问题
回复发表于2023-10-21
我也订了一辆库存车 还有3天到货咋办
评论发表于2023-10-22不用过于担心，大部分还是没问题的，否则这里会出现很多类似的帖子
回复发表于2023-10-22库存的咋样呢 电池有问题吗
@分秒必争高山tSp：不用过于担心，大部分还是没问题的，否则这里会出现很多类似的帖子
回复发表于2023-10-22
你这个22款的吧，优惠多少，我们这里新款没有，老款优惠6万和新款一个价！应该也是库存很久的车吧
评论发表于2023-10-22江苏不可能啊，大部分地方都是75折的，虽然我买贵了
回复发表于2023-10-22
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