为什么国产轿车干不过合资轿车

我感觉主要是国产轿车起步晚，没有经过长时间的检验，国产车前期搞SUV的多。另外一点，我觉得国产轿车的外观设计要么过于时尚、要么就同质化严重。大众为什么卖的好?中庸耐看的设计很符合大部分中国人含蓄内敛的性格，很多的场合都吼得住。过于时尚的车出席稍正式一些的场合会有点格格不入，那种交流会场，大部分都是大众迈腾帕萨特、丰田凯美瑞、奥迪之类的。其实真的能出一款10万左右、外观商务耐看、省油耐用的车，销量肯定不会差的

大部分人是不想动脑子的。他们总是希望别人告诉他什么车好，他就直接交钱买就好了。所以才会有刻板印象。 如果真正去看车的油耗、动力、各项指标，是一件很枯燥的事情。 理性从来都是一个稀缺货。

合资车质量真不好 能卖这么久 ？这么久销量还不降？总有道理的

放心吧，随着00后这一批逐渐成年，这个情况会慢慢发生改变，国产品牌轿车最终会超过合资轿车，因为合资轿车是垃圾，00后以后人会越来越自信

你让7080去买国产车，比死还难受，百分之九十八的人

技术是核心，要么技术差一点，要么技术一样成本高一点，厂家要赚钱，就售价也高一点。看得到图中SUV的价格要比合资便宜，但是国产这边，为了保证性能是用料足但是价格也高起来了。技术本就是电车兴起的主要原因之一

现在好多了，我17年买车的时候，汽车之家的国产合资评价一边倒，如果不是预算不够，还真不会选国产，这几年准备换车了，第二辆车依旧会是国产，不是爱国，而是超预期的性价比让我看淡了网络上的争论，

选车从来不看日系，价位高，配置低，安全系数也不高，只有不懂车的才买日系，因为是怕出毛病，其实国产大车企的车十年八年都没什么毛病

好问题，我说我的车是紧凑级轿车天花板，各位有异议么？

Suv也打不过 2大央企东北吉林天津一汽丰田东风本田，和国企广汽分流赚钱。一汽广汽r4威兰达，一汽广汽锐放fld,东风广汽crv皓影。

油车核心技术人家沉淀了多少年？国产别老想快速跟上安心做自己，要捞块钱做电车去，电车现在技术门坎比油车低，电池贵，售后行业空白（随你们扯皮），维修贵（脚踏板坏了直接换单车），同理出险后保额提高，后期车险只会贵起来，公共充电桩贵这还不是最大头。油车电车报废平均寿命相比12比8

我姐她家的亲戚加她上月买了三张轿车2大众1本田 ！他们从来不关注汽车新闻！我叫他们买国产！人家直接不了我

以前才叫惨，现在已经进步非常多了，不信自己查下历史销量

长安C S75。奇瑞瑞虎。吉利博越。 传奇G S4，5。这类车典型的一点优点都没有。车身重底盘却飘。油耗高动力却弱。还生锈。亲身体验买这车过五年身边朋友的都后悔死

因为大家都不傻

你说的，对于现在的汽车市场来说，本质上是营销问题，而不是车子本身的问题，因为现在主流的国产车子并不输同级别的合资车，有些国产车型各方面都已经超过合资品牌，所以我认为还是营销带来的结果，BBA那么多年了，燃油车早就掌握核心技术，丰田本田那么多年了，早就把燃油车玩透了，国产才起步多久？这些观念其实本质上也是营销带来的，BBA烧机油就是好车，国产烧机油就是垃圾，两田这种车其实在二战结束后就应该破产了，还谈什么技术，上世纪的两田被欧美品牌车打成什么样子了，可能很多人并不知道，完全是靠日本本土人的民族情怀支撑起来的，车企有了本国消费者的支持才可能继续研发发展，这一点在韩系车的历史上也是这么过来的，亚洲工业普遍起步比欧美晚，这是事实，但不代表不能弯道超车，因为燃油车早就不是什么机密技术了，同质化早就不是什么新鲜事，国人需要品牌历史来满足自己的虚荣心，所以理性消费的人在国内真的不多

老crv和荣放的底盘好抄 直接解决了当年国产紧凑级SUV的平台问题 能把价格压很低抢占市场 轿车领域的话 除了吉利系和奇瑞系 其余的新车即使2023年了 也抵不上中古时代的pq35老速腾扎实

国产车油耗高

选十万燃油轿车的一般是中年人家庭第一辆车，带有工具和面子属性，一般家庭会求稳，追求可靠的合资品牌。而国产十万燃油轿车，一般是年轻人买的第一辆车，不用多说。

因为SUV市场是国产车带起来的，而小轿车一直是合资的天下，且合资车耐用的特性在老一辈人心里有很深刻的执念，而人都有消费习惯的惯性和从众心理，所以合资车还是在小轿车市场里的大头。要想改变需要很长时间，除非哪家有碾压性的优势，否则不可能快速改变现状。