果断m7，去试驾过就知道宝马这种老古董已经差太远了

根本不是一个层次的车！ 不要拿杂牌来跟宝马比！

这么说吧，你买了x3，估计会心心念念m7。尤其是以后看见m7智驾和好用的车机。虽然说买的是车，不能只看智能功能，但国玩意真抓人啊，你没有，多少都会心痒痒 不过m7缺乏时间考验，如果心态能放平，小问题能接受，那就m7，（毕竟宝马烧机油也是正常的小毛病了）。x3的动力在电机面前应该是不够打，但有情怀的另说。要说优点主要就是优秀的操控，这玩意就要看情况了，开车的爽，坐车的不一业爽，权限操控的乘坐体验不要太爽了。 也就是说，你买了x3大概率会一直惦记m7的优点，但买了m7不一定会惦记x3的优点。除非m7品控不行，自己作死。m7有华为参与品控，大毛病应该不会，但小毛病不好说，不急就再等等市场反馈

宝马x3什么鬼，都什么年代了还买这种上个世纪的车。

其实我个人感觉理想问界这些新能源车，要远远比BBA这些老古董好的多了，就感觉BBA这些东西就只是个车，能带步， 但理想问界这些，我看网上那些自驾的博主，那是基本可以打造成一个小家了，可以满足你对影音的一切体验。

随你啊 毕竟买车是个大事 买M7 不如买L7 L8

唯一的缺点就是没有备胎！！

m7就算了，最少拿个l7顶配比吧，m7不是一个级别的，我也考虑过新能源，但是新能源问题还是比较多，短期看不出来，长期不想有大问题，还是油车靠谱点，也去试驾过ix3，点头问题比x3大，其实，智能这东西，没特别用，车子要放心，还是自己开好点，如果不在意后排空间，x3个人觉得现在这个级别，首选，已入黑红

我是X3车主，我的建议是，如果你没有拥有过BBA，为了不留遗憾，你可以上X3，但老实说，如果你不是老司机，或者专业人员，行驶上，差距不大，至于内饰啥的，根本比不过M7，更别提配置，但如果你们那，宝马还吃得开，能给你提升附加属性，那你就还选宝马吧，至于北上广这种大城市，M7回头率绝对比X3多的多，总之，多试驾，相信自己的感觉，认定了就买

看到很多人在用智能机和诺基亚比喻现在的新能源和燃油车，仔细一想其实是不恰当的。当年诺基亚们的主要功能是打电话和发短信，现在的智能机有多少时间是在干这两件事？智能机其实是整合了电脑的很大一部分功能，可以上网、看电影、玩游戏、进行社交活动，虽然名叫电话，但实际就是一个便携式手持电脑，跟诺基亚根本就不是一个东西了。而现在的新能源汽车和燃油车的最主要功能还是把人从a点送到b点，本质并没有变化。所谓的智能也就只是譬如让手动操作的空调变成了支持语音，仅此而已。大家现在喜欢新能源无非三点：电费便宜太太太多，加速体验对比同价位油车太好，偶尔可以睡个午觉吹个空调不用心疼发动机和油钱。新能源要真正彻底替换油车，除非哪一天可以实现完全的道路互联网，每个个体汽车都可以载入到互联网道路中，由超级计算机自动规划路线并完全自动驾驶，人一上车只需要玩电脑聊天睡觉，这才是革命性的对比现在车的突破。当然还有一种可能，就是油价贵到加不起了，燃油车自然也就没了。

我这么给你说吧，如果你能接受现在使用的手机是五年前的手机你就买X3，如果你想用现代最新技术最前沿的手机你就买遥遥领先智驾版。另外油车无论多豪华的品牌说实话驾驶感受就那样，总会腻。新能源不一样，更像科技产品，有些体验传统车企不是三五年能赶超的。

开问界都这样了嘛……这车外观10W不能再多了，还和宝马比…就你全车底盘铝合金，宝马全铁，底盘质感照样吊打你这种新能源…连油车都做不好的品牌，整个电池车就无脑吹了…就现在新能源和小孩开的电动车可遥控的除了车机不知道有啥区别……哦对了可以上牌

最近好多这种帖子

东风换壳，都去买

如果特别在意智能化就买国产新能源，这个也没有错，你都拿x3比较了，说明你也没拥有过bba，估计也有情怀。如果不太在车机就是半个砖头的话，就上x3吧，开到哪里都不后悔，我就是今年拿的x3置换的ix3, 像大家说的那样上绿牌主要是没钱加油了，买ix3主要觉得l2辅助驾驶高速够了我也比较喜欢宝马品牌和外观，我胆子小太牛逼的辅助驾驶我也不敢用，世界那么大还想多活几年到处看看。

怎么说呢，不抬杠也不说谁好，宝马有品牌属性，M7难道就没有品牌属性？没有华为系统啥也不是，所以说两者都是品牌属性支撑，一个国产一个非国产的品牌而已，不谈什么智能驾驶，真正开车的时候又有多少人敢全交给智能驾驶，都是小白鼠阶段，从车辆使用可靠性来讲，油车是毋庸置疑的，不差钱电车买来城市带步还是可以的。

丑…它是这个价位最丑的车，五米多的车身搭配2820的短轴距，很不协调

m7的缺点就是他没有宝马标

电车迭代太快了，目前燃油车胜在稳定，技术成熟不会有很大的技术迭代，电车还在高速发展的阶段，你看去年的电车跟今年比差距不是一星半点，如果再有技术性重大突破，局势太乱，x3就胜在稳定，不管再怎么变他还是x3。

丑！