必须会 但是也只是缩短里程一些而已 对于充电方便来说 无所谓 要知道。。21的问界和20问界颜值不在一条线 大部分人都选了科技包 要是白送21谁不要

看一下20和21差别，21的胎宽也增加了，跟地面接触面积变大后阻力肯定会大。

1 大轮毂略增加了摩擦力，略降续航，可以忽略不计。2钢的刚性肯定比铝合金要强，缺点就是重，韧性会差一些。

以本人愚见，20寸和21寸，要论续航、噪音，那就是半斤八两，20肯定比21要好，但就是一点点。但是21的颜值，是吊打20的，完全吊打那种。如果你不在乎几年一换的换胎成本，那问题就是，你愿不愿意用一点点续航和胎噪，换取轮毂颜值质的提升，相信各位都有答案了 当然这只是我的观点，有不同意见的，以你为准

会，但是影响不大

21的轮毂最大好处就是好看，抓地力更好一点，但是轮胎薄，续航短，胎噪大，换胎成本高……不上智驾后驱版够用了，如果是北方还是建议上四驱。如果上四驱了，不加点上智驾吗？

肯定会对续航产生负面影响，在家用方面，除了好看大轮毂基本和小轮毂是没法比的；钢相比铝主要是重，簧下质量增加了会影响操控，但估计大多数人应该开不出差距

续航是必然会短的，不过增程本来也不长

21帅。对胎的损耗会大一些。至于增加的能耗增程根本无所谓。 四驱和二驱在城市道路没什么区别。湿滑路面和山地路（不是越野）有区别，四驱会更稳。 二驱的驱动轮磨损会大一些

理论上会增加能耗的

21寸轮胎：胎面宽，抓地力好，驾控相对更好，看着好看。胎面宽，所以磨损相对大一些，胎噪稍大一些，换胎时成本会高一些。 至于底盘材料，驾驶时感觉不出多大差别。 你所比较的这两点

当然会，常识啊

不用担心这点吧？好看就行了，21的且抓地更好 操控有优势，那么大的车轮胎宽点有好处。费用是一样的，可以去轮胎店看看

大轮毂用的轮胎会贵一点，扁平比有差别。副车架不算簧下质量，用料不重要，感受要看调教