马自达cx-5广州车主分享

仅为车主分享，共同探讨。不喜勿喷，不抬杠。 本人22款杠五2.0L智尚版，虽然是低配，但另在4s店加换(送)全车皮质座椅和门板，360度全景，行车记录仪，车身钨钢灰色。今天4月份提车，目前已安全行驶近8千公里。分享以下几点： 一、最初的选择 缘于试驾的真实体验，按同是自吸的款式，也看过丰田和本田，试驾了荣放2.0+cvt，杠五2.0+at，前者起步无力，深踩也是缓慢起步，这是cvt的特点，钢带传动，动力反馈相对at的慢，优点是省油，但省油和动力是相矛盾的，我是宁可不要省油，要动力反馈速度快的。 二、同级别对比 用料和厚度，马自达都比两田一产的厚道，大家看看实物，我不多说，就隔音棉马自达都相对要厚。 三、外观和空间 前脸部分，黑色中网比较深邃，头灯犀利，车尾部分，过分平庸。空间妥妥的，我就不喜欢听人家说，自己带上家人去看去感受，170身高坐后排完全够松动，并非网上黑粉所说。尾箱空间更不错。人云亦云，会把你带偏。 四、动力和驾驶感受 马自达的自吸+at，肯踩油门不计较油耗，动力瞬间就有，本人加95，动力更好。车内的按键和功能，够用实用，简单直接，跑高速，我用定速巡航，设定车距，不过时间长了人容易犯困，长途我就不用了。当初我也怀疑2.0不够力，但实验证明妥妥的，网上一大堆人说动力不够，实际是没有在同一个维度来做对比，不要拿带T的对比，不要拿油电的对比，要和自吸2.0同级别来对比，当然2.5的会更有力，但我觉得有点浪费，对于比较急躁的我2.0在市区和高速够用，舍得给油是关键。 五、油耗 开始加92，广州市区上下班高峰12-13，高速8-9左右，后期加95，相对92，油耗会低一点。 六、音响和保值率 很多人说音响如何不好，我承认肯定是不好，才十几万的车，想要多好，这是其一，真正懂享受音响的，又有谁会呆车里享受，上乘的音质，除了音响本身，还有隔音和稳定的空间所给予的，车里无法做到这一点，这是其二。至于保值，要保值，我更偏向买劳力士和黄金首饰，车是供长期使用的代步工具，只求稳定和省心。