你买车了吗,担心停产,谁家30万以上的车月销卖两三千的停产的,你找个出来看看。
从销量这个趋势来看,后面不太妙啊
你不买我不买 月销量一千
魏牌现在就靠蓝山撑着,其实这个级别的车销量能保持在每月两三千辆也不错,接下来就看长城如何运作了,比如针对现在的车机系统赶紧优化提升,能够真正的听取用户的意见,而不是用户提意见就来怼用户,说是用户的原因,如果魏敢把蓝山停了,魏牌以后就彻底完了,以后就是再出新款的车也没人敢买了。
2 3千算不错了?那梦想那边每款过万算啥?长城的问题在根上,是思想出了问题,到现在还认为自己学新势力三天,而新势力三年都学不了它,天天怼别人,连自己发布会都在怼人,却看不到一个车机就是它三年搞不定的!更别说三电核心和电车构架等等……长城是最早入手新能源的,当年欧拉月销2万+,现在全部也就两万!除了那批死掉的也是唯一几年下来负增长的,就这个惨样还是叫不醒长城,还在认为是消费者不懂车!
总操心厂家的事干嘛?他倒闭又不影响消费者买车,中国的汽车厂家多的是,看不惯不买就完事了。
@以梦为马8010:2 3千算不错了?那梦想那边每款过万算啥?长城的问题在根上,是思想出了问题,到现在还认为自己学新势力三天,而新势力三年都学不了它,天天怼别人,连自己发布会都在怼人,却看不到一个车机就是它三年搞不定的!更别说三电核心和电车构架等等……长城是最早入手新能源的,当年欧拉月销2万+,现在全部也就两万!除了那批死掉的也是唯一几年下来负增长的,就这个惨样还是叫不醒长城,还在认为是消费者不懂车!
奇怪,你要他说什么?买了车的都淡定,没买车的都着急,再说了,停产又怎么样?是长城破产倒闭了?还是vv系列老咖啡系列不给售后了?供应链和主机厂的配套协议里面都有保证10~15年的备件供应的条款,真的搞不懂你们在担心什么。
20款VV5换个中控屏 等了四个月了 你说没影响?
这个狗屁备件供应条款要是真停产后可以当一张废纸看 死了有一段时间的JEEP不就是榜样 哪来的配件给你修
很多人反应说停产不受影响,可能买这个车的大部分人都有钱,我不是一名车主,但也观望了很久的蓝山,对比之下确实各方面都很好,就像一个各项都优秀的理工男。但就是情商太低,很多人花这么多钱买车,肯定多方对比理智消费。我相信很多人的担心就那么几点: 1、保价到年底,临近年底了,买还是不买? 2、万一停产了那市场保有率肯定会降低,对车辆的改善与优化基本没有,无法对产品做出更大的升级,相当于原地踏步。 3、如果停产,后期维修养护成本会很高,因为没有厂家或者小的加工厂愿意生产该车的配件。 说实话蓝山综合确实不错,我相信很多人都在观望,真正的问题在营销团队,不会发力,应对竞品出台的各项措施毫无应对措施,只知道一纸协议反而禁锢了自己的脚步。 希望蓝山能够坚持下去,如果目前这些车型再有停产没有形成长期的生产链,长城和魏派会流失大量的客户。 我是个想买蓝山的消费者,肺腑之言,希望魏派越来越好。
一针见血
什么是市场保有率 你算这个就不要买车 你打车肯定用不掉那些钱 我第一辆车20.88裸车到手大概23万出头 开了3年 换车 卖了11万多 算上3年加油保险停车费 一年打车可以用5万吗? 第二辆车 开了3年24买进 15出的 差不多3年亏12-13万 第三辆车30.88裸车 到手接近35万 开了7年卖了7.5万 大概7年用了35万 你告诉打车用的了那么多吗? 买个就是考虑当下 外观喜欢开着舒服 还算这个算那个 你这样算不如不买
有啥担心的,买车的第一天就知道这玩意停产就是时间问题,爱停不停呗,新能源车也不用考虑保值率开个四五年换车了,当废铁卖了就行了
老板大气!
30万的车开个四五年,亏20万,那不如去租一台
我看好蓝山,良心车,我是钱不够,又不愿按揭,再努努力,明年下半年就攒够了,目标蓝山。坚定不移!
劝你还是做个分期吧 明年真不一定能买到了
这舰长也只是个打工的。。。对内的职位叫舆情收集岗。。。
爱买不买,这么多事,人家不卖都不行吗?
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