简介：这个人很懒，什么都没写~
藏空
说句良心话，长城硬件的安全性是可以的，虽然用技术红底把底盘调校得还可以，但不可否认麦弗逊的悬架就是用在10多万的车身上，这个钱放在30万级别的车上说不过去。其次内饰方面用了料，但是细节处理确实不如理想，更比不上蔚来。细节方面甚至低于目前新出的M7。确实插电混动THE PHEV确实要比增程先进，但是没有明显拉开距离。车机系统只能算三流。颜值方面，轮毂确实丑，前脸看习惯了也还算过得去了，但是后尾大灯和那么多字母真是让人觉得时时刻刻提醒别人这是魏牌，设计师一看就是没品味，三流设计。致命伤还有一个，没激光雷达，芯片算力太小，对于以后5年或则6年全面城区无人驾驶无法升级。30万的车了，还是6座，我想也没没谁家只是开一个3年就换的。这是产品开发的短视造成的。其次就是智驾这块，私心太重，毫未智驾说难听点就是一个小公司，迟早就是被收购的命。保定这地方，吸引不了顶尖人才。所以做出的很多东西，设计，智驾，内饰，细节处理，营销策划，经销商培训确实是有差距。我绝不是水军，杭州的店基本都试驾过了，理想L8，蔚来ES6都试驾了不下10次。深度试驾那种。最后还是选择了理想L8。虽然确实知道增程比不上THE PHEV。
山高人为0220：现在迟迟不公布蓝山的销量，肯定销量不行。十月份新问界m7比老款降4万，比亚迪，理想明的暗的都降价了，蓝山接下来销量会更低。魏牌老总应把蓝山和摩卡也给4s店降个万把两万
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