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华为对车圈的冲击太猛了
2023-10-09发布于：问界M7车友圈
问界M7这次改款花了5个亿，多吗？ 你说投入5个亿改善产品吧，以前合资主销车做个中期改款，投入不会比它少，5个亿甚至是传统内行人士们看来的笑话。你说破圈营销吧，确实影响到了非常保守传统的一批购车用户，包括中低线级城市和话题度，都是越级的存在，这几年没有一个传统汽车品牌可以做到类似的效果。 原先的流程，套路，市场理解都被打破了，尤其是我父母叔叔伯伯这一辈的人，都有问我这个车咋样的。前阵子我二叔想换手机，我问他看中哪个，他说华为的新手机可以吗？我说为啥，他说系统是自己的，还可以卫星通话。 这个非常直接的信息穿透能力，真的是汽车制造商和一般品牌运作，做不到也不敢想的。虽然后来我告诉他卫星通话对你没有意义，然后让他试试小米13U，我说这个拍照比较好看，对你实际意义最大，但我依然敬畏，华为这个强大的信息穿透能力和用户覆盖力。 就是有这种感觉，蔚小理为代表的这一批造车新势力，影响力还在汽车圈子里，华为问界和小米的入局，影响力不再局限在这个圈子里。扩大一轮圈层，意味着一个新的“降维打击”。必须接受这个现实，传统汽车制造商才能知道，该如何应对中国市场接下来这个混乱、但足以改变整个全球汽车行业发展发方向的关键五年。 想想也挺不可思议的，10几年前一汽大众工程师还拿着德国人80年代的变速箱图纸，尝试着不断改善成本和质量，短短15年后，我们的汽车制造业，已经发展到了这个阶段。 中国制造nb
作者提到的车系：
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投那么多，为什么不把东风的外观设计师换了，m7太丑，有东风的影子
评论发表于2023-10-09留点市场给阿维塔和智界？
回复发表于2023-10-13设计师也要工资啊，现在这张脸看着像实习生设计的，便宜
回复发表于2023-10-17
传统车企营销水平被蔚小理吊打，蔚小理营销能力被华为小米吊打。
评论发表于2023-10-09小米是靠他爹的制裁才活下去的，华为本来19年就能干死小米，结果他爹来个制裁让小米赢麻了，就小米那供应链整合商的技术死华为手里很正常，说到底是技术为王，营销只是锦上添花
回复发表于2023-10-09咋不说ov呢
@长江黄河黑龙江珠江：小米是靠他爹的制裁才活下去的，华为本来19年就能干死小米，结果他爹来个制裁让小米赢麻了，就小米那供应链整合商的技术死华为手里很正常，说到底是技术为王，营销只是锦上添花
回复发表于2023-10-12
华为对于老一辈来说，他们是很有民族自豪感，很爱国的人，他们就吃华为这一套（没有贬义）。对于华为的车，他们对外观要求不算太大。很多年轻人也是很认可华为的，问界的造型很多年轻人接受不了，这完全就是浪费华为的品牌力。但凡车子漂亮一点，问界绝对卖爆。
评论发表于2023-10-11老一辈的人应该更喜欢合资车吧。
回复发表于2023-10-11别，我身边都是90后，都很看好问界，也别扯什么爱国，东西好才是王道，东西差的离谱，你说破天也没用，都说爱国，小米硬蹭那么多年爱国怎么没啥用，归根结底还是产品。
回复发表于2023-10-11
过节去乡下，问界的名字都记不清，说就要买华为的车，你说这咋整
评论发表于2023-10-09小米就算了，垃圾中的战斗机。又要来个奥氏体304不锈钢还是砸iPhone。糇式对比降智，发布会就没一个自己的技术。华为再差也不是小米能碰瓷的。
评论发表于2023-10-10
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