你解释一下什么叫做机械素质？假装很懂的样子。其实就是在强调赛力斯。挺坏的。电机电控悬挂刹车没一样是赛力斯产的。

新建的三厂，华为的供应链，品控也是华为监管，四个字吧…… _ _ _ _ !

你只要知道三厂今年建的，是目前国内遥遥领先的工厂就行了，用料和品控都是华为把控的

如果是华为把控品控放心的整就是了，我司是被华为质量要求折磨得欲仙欲死

主打一个华为的电气化改造，智能系统。赛里斯在这款车里负责哪部分？ 看赛力斯自己的产品没有华为加持是个什么水平(๑•̌.•̑๑)ˀ̣ˀ̣ 不得不承认华为擅长的电气化改造，智能软硬件系统研发等。但对于基本的造车技术算是一个“外行”。

单纯驾驶的话，我感觉m7没有xc60好

m5 开130姿态很稳，更新dats 后过弯侧倾控制也很好

m5 机械素质还不错

担心多余了，5年后电池和电子设备就要淘汰。管那么多干什么？现在回来看5年前的新能源车，都是工业垃圾罢了。

你可以认为问界车不漂亮，但不要怀疑其可靠性

一体化车身的机械素质能差到哪去？底盘也是请人调教的，现在科技可以弥补很多以前需要经验积累的东西。看下现在裁员的时候裁的都是有经验的…..

只需要相信余承东做事的风格和能力就行了，“只做第一”得靠每一方面都是第一才能实现

试驾一下你就有真实的体会了。

去研究一下小康汽车

笑死，那轴距还谈机械素质？能不能造一台真正的车出来

普通人强调啥机械啊，m9还能带你飙车吗？