Z6IDD中配 介车不赖

听说欧尚Z6idd要换标了，犹豫了多天，怕售后服务没发保障，在销售贼溜的保证和劝解下最后还是觉定下手，也是天气凉了怕闺女冷，最重要的是比较好几个车型还是Z6IDD性价比高。 个人觉得中配就够用了（已经够花哨了），自动泊车实在没必要（后方预警和L2还是蛮好的可惜了中配无），全款落地13.9W（含牌，全险，充电桩，15年30次保养，赠灭火器和脚垫还有贴膜），略贵但能接受。 提车时显示续航48KM油和18％的电（批评4s真不够意思，几乎油箱就没有油吧），实表19KM，9月份的新车。 第一天没有充电亏电跑，加了92#的汽油跳枪止，跑了大约25KM吧，显示油耗5.6（电剩余14%）。第二天充了25元的电（0.98元一度的扫码充电桩快充到99％），今天第三天显示油耗2.1，电耗12.6度，167KM减掉4S跑的19KM，自己实跑148KM（开的HEV模式，但几乎就是纯电跑，没有听到发动机噪声） 下有图。 使用感受： 1.外观偏运动，个儿大，舱室豁亮后排不拥挤，后排脚下平坦，内饰可以（价位在这呢还要啥自行车哈） 2.方向清晰（据说上下前后可调，还据说有三种模式可调转向轻重，没有试过），油门轻快灵敏，刹车适中，避震略硬，座椅偏软。 3.前排座椅对小个子不友好，（一体的不能调头枕）座椅通风加热很实用，（座椅记忆每次停车启动电机都得工作真怕累坏了）后排中间座人不舒服（后背硬，可能是杯架原因），前排声噪能接受，后排声噪明显（看来双层隔音玻璃和大轮毂宽胎，优势劣势很明显） 4.远程操控稍有延迟吧，查询轨迹方便，定位准确，千里眼也算清晰吧，就是有点鱼眼的感觉视力受限似的，顺风耳没用过。 人脸识别挺好不用带钥匙也能开车 这车有备胎（尺寸虽小但值得赞👍） 着重表扬晚间大灯那叫一个痛快（贼亮👍）