话说F7是个什么垃圾?
比途观贵吧,我之前19款的迈腾也觉得不错,直到我有换了电车后……迈腾是个渣渣
反正在我看来就是个杂牌垃圾货
@王德发028:比途观贵吧,我之前19款的迈腾也觉得不错,直到我有换了电车后……迈腾是个渣渣
降维打击?就目前还做不到,等电车解决了快充和续航里程在说!要说费用,等你换电池时,你所省下的费用还得一分不少掏出来。
你一个电车想开多少年?当要换电池了早就换车了,况且现在好一点的电车都三电终生质保!
换车不要钱吗?我用你换车的钱还不够买油?
@傲斗宝太:你一个电车想开多少年?当要换电池了早就换车了,况且现在好一点的电车都三电终生质保!
这么说吧,你要是现在开17的A6L夸戳,有顿挫,加速不线性,很有可能,要修变速箱。发动机可能也要清积碳。18年开17年的A6L,驾驶感受还可以。A6L是我们公司的公车,就这样,除了起步有点问题,开起来是很稳的。胎噪和风躁比较同样商务车GL8和埃尔法你就知道为什么A6L在公务车里会卖的那么好。现在的问题是20万的电车又重又稳又安静,无声无息的速度就到8090,开习惯了再去开涡轮增压的油车一提速嗷嗷嗷。会非常非常不习惯。电车开惯了,就回不去了。豪华车追求静谧性和高级感,花大几十万在隔音降噪处理发动机震动上,电车:我没发动机。增程:发动机最佳工况了解一下让传统车企怎么打
胎噪风噪很重要,电车哪吒什么的我感觉轮子在我屁股底下转。
有变速箱顿挫行 ,但是没开过一个底盘好的电动车现在,就id3还可以
特斯拉底盘好像也可以 坐过
确实可以,就是太运动了没高级感
@吃瓜群众第二人:特斯拉底盘好像也可以 坐过
也许是我驾龄比较长了, 也许是我开过的油车比较多, 也许是我岁数大了,电车一直不是我的菜。 自己两辆车,不贵也不便宜,落地70+,都是油车。 公车是电车,也不算便宜,25万,没觉得有什么好的,百公里加速4秒多,除了动力没了…而且我油车也5秒多的加速,差距并不明显,再一个,这么快的加速,平常开车根本用不到。
说加速5秒用不到的,你不中高速提速再变道,全部都是规规矩矩开,确实用不到,三大妈的动力足够了,
你的意思是25万的电车也没有比你70多万的油车好到哪里!!是不是这个意思啊
话说。我开了电车再来油车,特别是高速。总感觉还是油车给人一种安心感!电车就是傻快
什么叫安心感,解释一下
充电焦虑吧
@初哥哥771:什么叫安心感,解释一下
开着现在20万的车评价6年前45万的车垃圾 只能说666
哈哈 有些人开个电车然后觉得自己也牛逼起来了 要开个一百多万的电车吹吹牛逼我们也认了 二十万的车咋好意思的
很多开二三十万电车的觉得人家开百八十万的油车都是智商税,电车遥遥领先
@拜仁O_o阿森纳:哈哈 有些人开个电车然后觉得自己也牛逼起来了 要开个一百多万的电车吹吹牛逼我们也认了 二十万的车咋好意思的
咱也不能踩一捧一,我当时es8和奥迪q8互相选,q8给我的感觉就是燃油机那种冲劲很爽,电车就没有那种冲劲,但是es8座椅更舒适车辆更智能最后选择了es8,es8除了少一个后轮转向其他都很完美,真的没必要踩一捧一,油车也有油车的好
电车跑长途不休息半个小时怕自燃了,假如全面进入电气化时代,那无数的废弃电池包真的环保吗?经常出现的高速自燃,电脑死机油门不受控制,部分事故都是油车能杜绝的,混合动力才是改革,电车真的不好说,至少我们这个时代油车的铁幕马上降临了,谁知道以后电车价格涨成什么样呢?
我10天跑了将近6000公里也没自燃呀
@用户7793617906014:电车跑长途不休息半个小时怕自燃了,假如全面进入电气化时代,那无数的废弃电池包真的环保吗?经常出现的高速自燃,电脑死机油门不受控制,部分事故都是油车能杜绝的,混合动力才是改革,电车真的不好说,至少我们这个时代油车的铁幕马上降临了,谁知道以后电车价格涨成什么样呢?
说实话,F7除了1.5的亏电,2.0的烧机油,确实很好开,开了3年了,试过欧蓝德,75plus,还是F7好开
这里讨论的是飞凡F7
走错频道了
@王德发028:这里讨论的是飞凡F7
一个是面子问题,还有一个就是思维转变不过来
花大价钱,买与时代不符的产品
性价比都是给80万以下的车主考虑的,百万以上好几个分水岭,体现的是财力上的差距
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