正在看车 大家想看什么

都没人提问呢 。因时间匆忙，随便拍了几张相片而已，现在回来了总结下。猛龙看完没有惊喜，都在预料中，可能是因为之前比较了解的原因。说几个点:一，本人身高175，体重67，前后坐垫对我来说有些短，再长个5-8厘米才能把大腿全承托。今天还试坐了骁龙max,大狗24款，二狗，旅行者，H6三代，坦克300、500。骁龙后排最差，因为很低，曲着腿时基本对大腿没承托了。500降维打击所有，不过本来也不是一个层级的，500内饰真是没得挑，可惜兜里没米，无法享受，只能忍受接受低级别的了。除了500和骁龙外，其它的都差不多，主要是柔软度的区别，大狗应该是最软的。二，然后腰脱都是只有前后两项，座椅都是只有四向，椅面角度都调节不了，这个还是很可惜的，因为长度不够充分，再加上角度调不了，所以腿部支撑不够充分，坐久了很容易累。三，再一个严重吐槽的就是猛龙的启动键和灯光调节键，这两个位置本来就是膝盖容易顶到的位置，它还偏偏要设计在那个位置，而且还凸出很多，不注意就顶到膝盖痛得要命，这是长城的老毛病，长城几乎所有车都是这样，烦死了就是不改！四、没有自动泊车，没有自动驻车(按键是没发现，不知道是不是在车机里设置)。五、语音功能不好用，反应很慢，而且经常识别不出，销售说可能是信号问题。请问，语音控制需要信号吗？！六，没有氛围灯，感觉很单调。七，尾门如果握的不是正中位置，快速发力，也不用很大力，把手旁确实会凹陷。八，驾驶，对比说吧，因为猛龙和旅行者都试了。蒙龙因为没上牌，只是在店旁铺装路转了下，因为有电加持，加速确实较猛，比大狗和旅行者猛，也平顺，其它体感参考大狗就行了，差不多的。旅行者上山试了越野，表现很好，路很烂但没刮过底，动力也足够，接近角离去角都没问题，悬挂软硬合适，公路高速连续快速变道支撑什么的也没问题，对了排量是2.0的，旅行者其实各方面都不错，外观比猛龙大一圈，更霸气一点，空间比猛龙好一点，内饰软一些，颜色搭配好一些，总的感觉就是高级一些，对了音效旅行者强很多，非顶配的已经可以锤猛龙顶配的了。旅行者不足就有些地方开关手感不太行，还有最主要的就是油耗可能会比较高。如果旅行者混动出来，价格合适的话，猛龙可能真干不过！销售说今晚旅行车正式出价发售，拭目以待吧。

想看看4s店管不管中午饭

一定要奔着白嫖午餐去的，不要因小失大

我也是快中午去的，根本不提吃饭的事

这个排气管怎么这样

还能提供午餐呢啊

看没看到后背储物盒子的展车

写这么多。饭一定管饱了。

中午看了实车，差点下订，无奈前脸太不合心意，转身走了