简介：这个人很懒，什么都没写~
大王不吃肥肉爱吃面
原厂行车记录仪画质很一般，尤其晚上，晚上车牌基本是看不清的。最最重要的是选了行车记录仪前档玻璃处就没usb取电口了！！！选配说明里是没有说明这点的，给大家避个坑。
有人知道猛龙选装的etc装哪个位置的吗？长城出厂自带的etc品质怎么样好不好用？有没有坑？500元值得选装吗？
本来决心要下手猛龙的，但现在做预算的时候出幺儿子了。想办24期无息的，4儿子要收三千手续费，一千上牌费，还要在店内买保险。唉，感觉车挺合适，但这些强制消费让人很不爽，想换一家谈，但因为交了大定又换不了，挺无语。这个大定要是直接交厂家，后面想去哪家4儿子谈就去哪家，哪家谈得合适就哪家买多好呀。现在的处境让潜在用户很尴尬啊。。。
都没人提问呢 。因时间匆忙，随便拍了几张相片而已，现在回来了总结下。猛龙看完没有惊喜，都在预料中，可能是因为之前比较了解的原因。说几个点:一，本人身高175，体重67，前后坐垫对我来说有些短，再长个5-8厘米才能把大腿全承托。今天还试坐了骁龙max,大狗24款，二狗，旅行者，H6三代，坦克300、500。骁龙后排最差，因为很低，曲着腿时基本对大腿没承托了。500降维打击所有，不过本来也不是一个层级的，500内饰真是没得挑，可惜兜里没米，无法享受，只能忍受接受低级别的了。除了500和骁龙外，其它的都差不多，主要是柔软度的区别，大狗应该是最软的。二，然后腰脱都是只有前后两项，座椅都是只有四向，椅面角度都调节不了，这个还是很可惜的，因为长度不够充分，再加上角度调不了，所以腿部支撑不够充分，坐久了很容易累。三，再一个严重吐槽的就是猛龙的启动键和灯光调节键，这两个位置本来就是膝盖容易顶到的位置，它还偏偏要设计在那个位置，而且还凸出很多，不注意就顶到膝盖痛得要命，这是长城的老毛病，长城几乎所有车都是这样，烦死了就是不改！四、没有自动泊车，没有自动驻车(按键是没发现，不知道是不是在车机里设置)。五、语音功能不好用，反应很慢，而且经常识别不出，销售说可能是信号问题。请问，语音控制需要信号吗？！六，没有氛围灯，感觉很单调。七，尾门如果握的不是正中位置，快速发力，也不用很大力，把手旁确实会凹陷。八，驾驶，对比说吧，因为猛龙和旅行者都试了。蒙龙因为没上牌，只是在店旁铺装路转了下，因为有电加持，加速确实较猛，比大狗和旅行者猛，也平顺，其它体感参考大狗就行了，差不多的。旅行者上山试了越野，表现很好，路很烂但没刮过底，动力也足够，接近角离去角都没问题，悬挂软硬合适，公路高速连续快速变道支撑什么的也没问题，对了排量是2.0的，旅行者其实各方面都不错，外观比猛龙大一圈，更霸气一点，空间比猛龙好一点，内饰软一些，颜色搭配好一些，总的感觉就是高级一些，对了音效旅行者强很多，非顶配的已经可以锤猛龙顶配的了。旅行者不足就有些地方开关手感不太行，还有最主要的就是油耗可能会比较高。如果旅行者混动出来，价格合适的话，猛龙可能真干不过！销售说今晚旅行车正式出价发售，拭目以待吧。
大王不吃肥肉爱吃面：4S看车中 大家觉得重点需要了解啥？说来等下去帮看。现在蹭饭中
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理性友好交流，旅行者vs猛龙顶配到底谁更值得选择，有些纠结。旅行者配置几乎推满，喜欢旅行者的用料好，大面积植绒上档次，睡眠头枕很爽，空间规整。外观两者各有千秋，旅行者更高大些。猛龙胜在有电，品质口碑好一些，其它相较而言可以说全面拉胯了。总结:对长城有好感且想买混动，但猛龙除了混动其它基本都没优势，纠结。另:猛龙的预定政策感觉比旅行者的实在。另外请教车友所谓的“免费保修”，只是保“修”，配件费得自己出是吗？猛龙的两个电池版本相差3W是不是有点大？
1.车身高度差了点，视感有些扁平，少了些硬派气势，不够硬。2.离地间隙矮了些，除了影响烂路通过能力外也造成和1一样的问题。3.后排放倒坡度较大，且进深不够长，睡觉估计不适合了。4.内饰用料很一般，储物空间一般。5.后排地台不纯平。6.功能性不够贴心，20万左右的车安全带高度都不能调节。 个人答案:看价格，顶配十七八内勉强接受，十七八以上持币观望，十六以内一切问题都不再是问题！ 理性友好讨论，不要喷！
感觉这款中网非常适合翔龙。
看了些图片视频感觉B26有些扁平啊 千万别像酷狗那样扁平不然就毁了
提问钟意拿铁，不过我日常用车以盘山二级公路（云贵山区）为主，想问下这种工况会不会造成小马拉大车动力不足油耗高的状况？有经验的车友请帮解答下，十分感谢！
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