论现在流行的所谓“终身质保”

现在电动汽车领域内卷极为激烈，各家厂商尤其是“新势力”厂商为了在竞争中突围，创造出了很多之前闻所未闻的竞争手段，其中最吸引人的也就是所谓的“终身质保”。今天我就想谈一谈这个看起来很美的承诺到底是不是真的那么美，以下都是个人观点，欢迎大家探讨。 首先要明确“质保”的概念，质保是指在保修期内，所有非认为因素造成的质量问题，都要进行免费维修和更换。如果收费，那不叫质保，叫维修。任何试图混淆这两个概念的，都是准备浑水摸鱼的。 就我本人而言，对于所谓的“终身质保”是一个字都不信的，凡是承诺终身质保的厂家，我是尽量远离，因为不管从企业经营还是从逻辑上判断，这都是不可能实现的。不管是一个人还是一家企业，如果他敢向你承诺他自己绝对做不到的东西，那就没有什么是它做不出来的。 “终身质保”要想实现，首要条件就是这家企业能够长期经营下去，并且愿意拿出真金白银来生产和存储所有旧车型的配件，并无偿提供给需要维修的车辆。现在新能源车辆的更新换代速度之快，是我们前所未见的，快的一年就换一代，慢的两三年换一代，而且企业往往同时运行好几条产品线，八年之后厂家就需要对全部十几个甚至几十个车型来提供质保服务，这其中需要大量的备品备件，需要花大量的制造和仓储成本，前期卖车赚的钱恐怕都不够贴补老车型质保的，基于三电系统极高的更换成本，企业本身也会被高昂的质保费用给压垮。 八年之后，三电系统的技术都已经更新好几代了，车型也都更新好几代了，有的车型甚至已经停产好几年了，现在电车配件的通用性又差，一种配件往往只能用于一个车型上，几年之后配套的配件厂家甚至都已经不做了，就算厂家主观上愿意给你做售后，市面上也很难买到相应的配件了。所以所谓的“终身质保”是不可能实现的，能做到“终身维修”就算是很不容易了。 所有承诺“终身质保”的厂家，要么是压根就没准备长期经营下去，捞一波钱之后直接关闭产品线，注销公司另起炉灶，让你想找都找不到人。要么就是从“免责条款”上想办法，通过大量的文字游戏和极苛刻的前置条件，制造一个普通人根本不可能达到的门槛，将绝大多数消费者拒之门外。 所以希望大家在买车的时候，一定不要被厂商画的大饼给蒙蔽了双眼。一个实际但不太美好的承诺，要远比美好但不实际的承诺好的多。