又想价格压着旅行者，又想要利润。所以才会出现这种恶心的局面其实也是好的，国内汽车市场卷出天际，造车企业这几年的目标都是活下去，对消费者的钱包还有有好处的，但危险的一点就是：今天热销车型，未来几年就可能停产，甚至车企都不在了

人家卖车的，啥时候上市是策略，你买车等不起就退订，至于那么歇斯底里吗？这车要是没性价比你会多看它一眼不？再说捷途旅行者是猛龙的竞品吗？你是怎么想的？猛龙晚上市无非就是继续吊你胃口嘛，叫你们再等等，别买其它车！

猛龙还是半成品，晚点上市是对的，否则，大家都等第二代

这来回延期，企业的担当和信誉在哪里

如果只是定价策略而车没有任何改进，那我只能说长城这回是死透了

直接把价格订到14让其他的死心不就完了吗，何必等延迟呢

上次枭龙第一个出价格吃大亏了。这个估计是怕了

希望猛龙把座位改改，能在车右边放倒副驾靠背和二排靠背躺平了！

奇瑞就是用旅行者这个卖不了几辆的下等马故意拖猛龙这个爆款的计策罢了。26号要是宣布我推迟10月8号，长城要跟了，我又可以推迟十天。。。金九银十这不就过了

捷途这招直接把CC忽悠瘸了你信不信，猛龙16万起不会少了，结果捷途反手就上CDM价格反压立贴为证

我旅行者不慌，我继续墨迹，反正我才是正真的墨迹着，我继续推迟！你猛龙又可奈何？

延期到啥时候上市？

跟捷途这个软骨车比，也是悲哀，捷途甚至不敢标自己用了什么规格的钢材

型号太杂，自己把自己就搞死了

正在改进，推迟上市应该理解

又一手好牌打的稀烂。。完蛋玩意

CC这种小算盘……让人反感……厌恶……

这就是中国车企，想尽办法割需求者韭菜。

大家来一波退订吧，我想退了快99还给我

说明长城营销决策部门已经彻底失去了信心，即不能打造爆款，也不能直面竞争。长城口口声声对标比亚迪，现在却在等一个不入流的捷途的价格，证明长城营销决策者完全不敢把自己的产品对标比亚迪，没有定位和爆品的打法，每年给里斯定位交的几百万学费都打了水漂了。