想入蔚来Es6,真心请教

不用纠结换电权益，有家充的话 我是觉得3万不划算的。晚上家充3毛一度，相当于百公里才5块钱。还不用特意跑去换电，电还有三四十%的话还不舍得去换，不换嘛又有焦虑。这个电费 3万能开到报废，虽然3万能继承但是同样也被这3万绑着下一辆就得考虑蔚来，3万自己放理财一个月也能抵150度电了

450公里，北方冬天回老家75度电可能要充两次电

买完权益后发现晚上10点后换电才50多块…

北方地区有每年1000度电的补贴，用车肯定是省的。平时家里有充电桩那日常肯定够用了。出去自驾也不用担心，一方面安排非高峰时间就好，上哪都有充电桩。另一方面你要想，几千公里油要多少钱咯

1 看个人，看你的情况适合油车换增程。 2 100度电池差不多够你450跑一趟，但是如果开暖风就不一定够。如果你真的买了可以提换电心愿，如果提的足够多，蔚来会在这里建一个换电站。 3小型节假日还好，大型的比如春节，国庆在热门高速上换电站可能需要等，不过不会比充电更慢。而且别的车只能充，蔚来可充可换，而且充的也不比别的车慢。 江浙沪这边换电站超级多，江苏浙江你一个没听说过的地级市都有七八个换电站。 4 如果你有家充，免费权益不值3万。而且大部分时间换电也不必外面快冲贵多少，而且还剩了一个小时。

跟我一样，我回老家也是400km、还是备一辆油车吧，长途油车，城区周边电车，平时用车成本低，长途出行不焦虑

老婆非要换ES6的话那就把电车换了，油车回老家用，没有换电站的长途还是不够方便。

可以先不换油车啊，等几天的EC6也可以。 北京市内换电站肯定是够用，十一，春节这种节假日，基本都排队，没办法高速上的蔚来，你可以比任何车都慢，但是你不能比另一辆蔚来慢，先到先得其他蔚来，就是你的敌人

换蔚来是靠普的，我原来也计划换增程的，可油可电，但是最终选择了蔚来ES6，提车一个月了，跑了300多公里，感觉好极了，特别是NOP+在高速上！75度电池够用了，你要吃饭的时候充个电50分钟左右就可以了，买了不后悔。

闭眼买就完了

es6冬天高速不是特别快75度续航200多还是有的，回老家租个100度更放心，老家办事也不焦虑，如果老家有换电站或充电桩就更好了，没必要买100度。

蔚来在唯一没有续航焦虑的纯电车，可市区可长途，可换可充，不用担心电池的衰减。你回家或旅途，换个大电池就可以了。我也在京，回家单程2000公里，一路换电一路爽，蔚来的APP也能很好帮你规划好加电行程。对于什么增程，虽然是为了解决续航焦虑，但却带来的加电焦虑，我所知道的，买了增程或插混的，大多数是把它当小电池的纯电用。而蔚来的纯电，即没有长途的续航焦虑，也没有增程那样的短程的加电焦虑。当然，剩下的就是蔚来的智驾和颜值了，这个就靠个人评判了

换电方便。你可以在蔚来app里搜一下换电路线 看看满不满足你的路线

450公里你应该单程跑不到

没换电站买什么蔚来啊

自家有电桩的，换电车完全没问题。 特别是蔚来，补能体系最完善. 你买75度的，假期以前换成100度的就可以。 450公里中间需要充电一次，而且你横竖中间要休息的，充15-20分钟就可以了。（100度）

有家充平时也就通勤 看你能换电的次数不多啊

可以付费换电的，换电价格也有峰谷的，谷价很低的，50块钱一次差不多了。旅游或者回老家可以租块100度的，50块一天。节假日高速上的换电站是免费的，如果换电都排队，那么充电起码排几小时了

啊？

节假日换电站肯定要排队，但你不想想充电排得队是你的几倍你就心里有数了。你长途次数不多而且上下班路程短买75度ES6最合适。现在租电池很方便，就跟你去换电站换了一次电一个道理无非就是多50块钱