现在纠结艾瑞泽8和秦dmi冠军版

省油的角度来说，睁眼闭眼都是秦，好多人对混动都不了解，在那里瞎评论，高速混动是HEV模式跑，电机和发动机一起工作你觉得没动力？跑满电（70％）再纯电跑个30公里不省油吗？我17款秦DM从来不充电，就当油车开的，平均速度29，油耗7.0，新款的肯定比我的省油。

买车不买双离合，只能跟你这么说。我第一辆是买的干式双离合，7年换7万公里了两次离合器总成。湿式会好点，但该有的毛病，都会有，只是延迟点。起步抖动，起步脱档，失去档位，换挡咔咔响。 油车买AT首选，CVT次之。新能源车，纯电不说了，混动要么增程，要么dmi，本田immd也可以。

我广东跑业务，也是天天高速，出门就是两百公里起步，去梅州汕头来回七百公里，想都不用想，肯定油车。你去客户那里，哪里方便停哪，不像固定路线你方便充电，广东热的要死你重庆也是，多走一百米都热成狗，找个屁的充电站啊。另外经常一天会见多个客户的，跑完一个马上约下一个哪有时间充电。高速也就五六个油，没几个钱，能让你跑一百公里见的客户怎么都是有点利润了。

高速多还是油车吧，2.0艾8

跑高速多选艾8，电车上70迈就很废了

看需求，如果有牌照限制，买秦，如果没有牌照限制买艾瑞泽8，毕竟燃油车便宜几万。

省油请无脑选择比亚迪，油车再省油也玩不过他

省油建议就别看艾8了，毕竟跑和爬是不一样的

秦跑高速垃圾的很，经常跑高速最好是油车。我上张车就是秦dmi，适合城市代步，高速不行！

经常高速买有车吧，或者别家的dht混动，多档的是高速省油点，但顿挫也是有的

纯高速油耗，比1.6的省

综合肯定是秦省，但是就怕 ev 受限，影响生意

双擎全系L2。12左右下地。（看版本）不高于4.5的油耗。30公里内基本不用理。外面保养一次原厂纯牌机油才200元 我的已经6年了。前4年。每年都不少于20万公里。就换了套避震。一套刹车泵。 不过。现在低速无力。准备报废了

别为了点油钱抠搜的，选艾瑞泽八命重要

插混高速油耗再高，也比燃油车跑高速低，要比较就看数据，秦高速油耗在5～6升（亏电）而油车最省油的高速耗，都很少有5、6升的，更何况谁只跑高速，下了高速跑市区，秦就3～4升，有时间偶尔充下电更低，是油车市区7～10升能比的吗，艾8是好车，但如果只考虑油耗的话，没有车能与秦比，就算是卡罗拉双擎等油混车照样吊打

建议试驾，不是一个价位的车吧

秦跑高速100速度的话 大概5个左右 但是有一定的失速几率 多危险啊 失速一次阴影一生

别纠结了，不限制就艾8好了，挺省油的，电池动力确实是时代的产物，还有很大不确定性，尽管买电车我也推荐BYD，但是油车艾8，或者虎8，虎9的还是挺实在的。没出艾8时星瑞蛮好，出了艾8感觉星瑞都不香了

1.6艾瑞泽8全程600公里，基本巡航130，偶尔遇到轩逸并排就踩两脚，到地加满287块，平均四毛七一公里，油价8.1，算下来百公里5.9个，这个速度2.0的话应该能更省

增程版的也可以考虑