2023-09-06发布于:宋PLUS DM车友圈
先说确缺点。能接受确缺点说明这辆车就适合你!! 第一个要说的就是底盘了!BYD的底盘出了名的差,宋PLUS也是三连杆。你平时体会到最多的就是底盘很散很晃。底盘散过减速带就能知道,前悬挺舒服,就后悬过个减速带就不是咔哒一下,是咔哒~~体感就很怪。三连杆它就是拉不住,多余的力就传到了车里。还有就是晃了。最明显就是悬挂软,变道过完侧倾都有点大,当然和车速挂钩。你变道你就会感觉到车头很听话一下就变过去了,车位就啰啰嗦嗦不变道,一种车头是车头车尾是车尾的感觉,没有一体性。就是操控不好。过个起伏路段就悬挂拉不住,会晃个两下才能拉住。还有就是走水泥路,细小的震动过滤不掉,你说它硬吧你过完侧倾大。那你说它软吧你水泥路细小震动一点过滤不掉,全传到车里了。反正就是这车给不了你信心。操控很差。国产里同级最差了。 第二点就是刹车真的垃圾,前段太软刹车没多大力,再深一点就是刹太狠。 第三点,整车隔音这个价位数一数二,就是轮胎拖后腿,胎噪很明显。 接下来就是优点了!! 第一个就是省油了,去甘南玩,算是高原了海拔3500几乎都在爬山。一车四人就这油耗才一公里四毛多。正常上下班就纯电在走。电就很便宜了十几块就充满了跑一百公里哈哈。 第二就是隔音,前双层夹胶玻璃,发动机舱都有隔音棉,底盘护板上也有隔音棉。现在原厂轮胎不行,速度起来后最明显就是胎噪,其次才是风噪。隔音很好,同价位数一数二。 第三就是音响不错,这个纯主观了音响我觉得很不错了我这还是最低配的车型。 第四就是空间真的很大,同级国产车里都是比较大的了更不用跟合资比了。 第五座椅很软比较舒服。但就是头枕头枕脖子都空唠唠的,还是得买头枕绑哪。
换下胎,你会觉得像换了套避震,我换了朝阳1号,感觉舒适度提升很多
胎噪有改善吗 我感觉我的油车好吵
有改善,比原厂佳通软,不过电车本身就安静,胎噪方面提升不是特别明显
@用户720877667384:胎噪有改善吗 我感觉我的油车好吵
第一点我开着其实不明显,尤其第二点,刹车太恶心。悬挂我自己感觉不出来,但是刹车很明显,尤其市区堵车走走停停,来不来就得深踩,挺愁人。
说音响好我就要喷你了,一个低音整得像个破盆音,还好
我觉得新款的音响挺好的
改天去试听一下有什么区别
@猫猫狗狗652:我觉得新款的音响挺好的
追求底盘的,建议可以考虑150版本的,估计有FSD的会好点
不用估计 150就是有fsd
有FSD明显感觉大颠簸好很多,小震动一球样
我的 150 没感觉啥胎噪,底盘 fsd 我绝对你好,可能以前开 F3 的问题
高配可能轮胎都不一样了吧
没啥不一样
@猫猫狗狗652:高配可能轮胎都不一样了吧
我购买的21款宋plus-dmi车型,比亚迪汽车在其购车附带《用户使用手册》1-4节中关于双模系统工作模式接种中声称“EV为纯电工作模式,在该模式下,动力电池提供电能由电机驱动车辆”,并未声明EV模式下需要发动机介入/启动,也仅仅是在HEV模式中介绍才指出发动机会启动,但是车辆在近期升级后,EV模式下违背用户使用手册宣传发动机强行启动,消费者并无法关闭,此实际已经与宣传严重不符,在与比亚迪沟通过程中,比亚迪一直回避宣传与实际不符的虚假宣传事宜,并对消费者提出质疑,长期不给出解决方案。比亚迪口口声声说国产新能源汽车当前局面来之不易,却如此虚假宣传,不把消费者诉求当回事,这样的比亚迪凭什么值得消费者支持!
底盘真的太软了
缺点,偷油,刹车点头,象开船,无ota,灯光不够亮,轮胎打滑……
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