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各家高强度钢占比数据（更新中）
2023-08-27发布于：领克08 EM-P车友圈
极氪 001 高强度钢材的占比69.2% 领克 08 高强度钢占比 69% 问界 M5 高强度钢占比 60% 护卫舰 07 高强度钢占比 71% 银河 L7 高强度钢占比 70% 深蓝 S7 高强度钢占比 40% 比亚迪宋高强度钢占比 62% 摩卡高强度钢占比 75% 理想 L9 高强度钢占比 75% 奔驰 GLC高强度钢占比 62.4% 丰田 CHR 高强度钢占比 43% 奔驰 GLB 高强度钢占比 76% 艾瑞泽 8 高强度钢占比 80% 高合hiphi X 高强度钢占比 45% 岚图梦想家高强度钢占比 70% 哪吒 S高强度钢占比 76% 宝马 X3 高强度钢占比 78% 奥迪 Q5 高强度钢占比 82% 小鹏 G6高强度钢占比 70%
作者提到的车系：
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奇瑞:全靠同行衬托
评论发表于2023-08-27奇瑞是欧洲五星安全标准
回复发表于2023-08-27继承了观致的安全性
@好学明月3w9：奇瑞是欧洲五星安全标准
回复发表于2023-08-27
丰田汉兰达660mpa以上算高强度钢 大众帕萨特800mpa以上算高强度钢 本田皓影980mpa以上算高强度钢 现代帕里斯帝 1000mpa以上算高强度钢 福特探险者1680mpa以上算高强度钢 红旗HS5 1200mpa以上算高强度钢 长城摩卡和坦克300 1800mpa以上算高强度钢 极氪009 2000mpa以上算高强度钢 沃尔沃XC90 1700mpa以上算高强度钢 领克09 1500mpa以上算高强度钢 …… 这样比有意义吗？ 各厂家对 “高强度钢”的定义不同 骨折凯 XT6 高强度钢官方还说 100%呢？ 实际上凯迪拉克把拉伸强度在990mpa以上都定义为高强度钢，而XT6热成型钢不过18.6% 难道这些厂家都在撒谎吗？ No 他们还真的都没撒谎，都符合1998年法规要求的，高强度钢最低拉伸强度520mpa以上，即可叫 高强度钢
评论发表于2023-08-28屈服强度大于550mpa的都叫高强度钢。现在好车都用屈服强度1500mpa的热成型钢。所谓的高强度钢就是普通钢材。这个楼主啥也不懂，看热成型钢比例才有意义。
回复发表于2023-08-28硼钢
回复发表于2024-10-31
奇瑞
评论发表于2023-08-27奇瑞艾瑞泽8确实牛，价格最实惠，车身结构排第二
回复发表于2023-08-27这个高强度钢的概念就是奇瑞带起来的。其他家以前只说热成型钢或者超高强度钢。
@乐天派漂流瓶Jc：奇瑞艾瑞泽8确实牛，价格最实惠，车身结构排第二
回复发表于2024-10-31
13%不至于，应该在20左右，等后面正式公布吧
评论发表于2023-08-27希望你说的是真的，到时候必须下大定，千万不要让我们失望
回复发表于2023-08-28话说好几个地方的数据，08都比不过银河L7，我都纠结了，等最后吧！
回复发表于2023-08-28
现在我见过的2000MPa有三款，问界、岚图、极氪，别的虽说是高强度，但是600MPa也是高强度，不过再强的钢也不如AEB防撞，能不撞就不撞
评论发表于2023-08-27市面上只有一家官方明确说明自己的双A柱用的2000MPA(屈服强度)的热成型钢。其他如长城也宣称2000兆帕的门环，但没说是哪一种强度，大概率就是抗拉强度了。
回复发表于2023-08-27哪家？
@智者麻酱SJK：市面上只有一家官方明确说明自己的双A柱用的2000MPA(屈服强度)的热成型钢。其他如长城也宣称2000兆帕的门环，但没说是哪一种强度，大概率就是抗拉强度了。
回复发表于2024-04-03
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