这个也没必要喷楼主,确实是不少人观念现状。x5上面有x7,揽运上面有揽胜,很多人买全尺寸自然而然把x7和揽胜比较。而且揽运这几年路上是急剧减少了,数量根本赶不上揽胜甚至其他极光发现之类。揽运按理从功能和价位来说跟gle53,卡宴比比较合适。
揽运再不济也比X7出镜率高得多,X5的价格确实香,是宝马在大多数人心目中预算的天花板了,再加预算就选择路虎保时捷了。X5即使顶配也比丐版揽运便宜,这俩没什么竞争关系,揽运顶多被喷毛病多,但宝马也好不到哪里去。综上所述,风牛马不相及各自安好
中肯
这个车就是因为价格和保时捷太接近了,X5国产了就是个6-7十万的车,揽运低配80万出头吧,卡宴现在优惠大实际上选配加优惠下来也就是90来万和揽运就差个10万,在中国保时捷这影响力确实大啊,妹子都喜欢,大部分人都会加点钱上保时捷….
哪里有80出头的揽运?
这成都车展,要多少有多少…
@用户172528586173:哪里有80出头的揽运?
我想问一下 年收入70个 能提揽运吗
为什么不可以?想买就出手呗,人生能有几个20岁
大家都说年收入1/3全款提车 真有点怕
@突突歪:为什么不可以?想买就出手呗,人生能有几个20岁
纠结个毛线,喜欢就好,管什么品牌。
x5国产便宜后销量碾压gle 卡宴 揽运这些车型 说明这些车贵了不值 而不是x5档次比他们低 觉得贵的就更好是不长脑子 这些车在外国价格都差不多
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