选奇瑞
修车排队
吉利吉利,急功近利,帝豪水准难以突破,研发颗粒无收,于是动起歪心思,走买办路线,从福特手里收购沃尔沃旗下乘用车品牌,奈何协议在前,技术不能直接使用,只好搞个合资品牌领克,在用沃尔沃淘汰货的同时使劲通过领克移植沃尔沃技术,奈何实在不争气,只能直接搬沃尔沃的成品,到现在连个像样的发动机都没有,给了图纸做个3缸快被市场淘汰,研发的1.8T出了名的油耗高动力差;底盘没有沃尔沃帮忙开发个CMA一直就是仿制水平,豪越的面包车底盘更是让人笑掉大牙,翻越的视频广为流传为人不齿;变速箱双离合还得益于收购DSI得到的技术储备,对,你没看错,也是收购来的,再加上沃尔沃的帮忙,才搞出7速湿式双离合,收购DSI变速箱公司连现成的6速AT都用不转,匹配稀烂,新的又做不了,最后血亏转卖给双林,真是搓到家了,至今只能外购爱信8AT和万里扬CVT,对,你没看错,万里扬CVT源自奇瑞,国内唯一一家自研出CVT的企业。这是一家驰名双标的企业,讲爱国情怀的时候就猛吹自己是国产天花板,吹技术的时候摇身一变就是源自沃尔沃技术的合资企业,搞不出来就买是它投机倒把的方式,“汽车就是一个沙发加四个轮子”是它的理念,这样急功近利的企业,注定是走不远的
@用户7347224407598:修车排队
我选车选了一个星期了,家里给的预算和想让我买的目标车,就是稍大点的suv就比如说荣放,crv,但是价格太超我自己内心的预算(我就是大学刚毕业),转了很多次比那几款日系便宜的就是是国产suv,这样能省下四五万,想着反正是选国产了,就得往十五万一下压,这样省出来的一两万加油是够个一年半或者两年的了,所以纠结瑞虎8Pro1.6浩瀚(店内首次报的落地价14整),三代哈弗h6 1.5Tmax(落地12.98),博越L(落地价13.7),现在基本处于三选一,因为我发小买的瑞虎8plus2.0豪情版,他开车特别猛喜欢急加速跟进急刹车,开了20多分钟拉着三个人开着制冷最大风然后我看了看油耗9.4,有点心动,但是8plus没有车了。最后家里人都相中瑞虎9,可是我就是犟种非得买瑞虎8Pro(22款),唯一一点意难平就是车机不是8155(买了之后两个月就出了带8155的)。
哎呀我说命运呐!
@月上乘峰:哎呀我说命运呐!
瑞虎8p和星越L我都开过,觉得瑞虎8属于经济适用的,落地价格低 而且还算比较省油。 星越L内饰 整体质感和底盘调教 以及提速平顺性都优于虎8p,但是总价比8p高2到3万,而且还喝95的油,油耗会高不少。 我觉得虎9 凌云 星越L这才是一个价格档次选择的,而虎8和博越L H6 75p这种是一个档次对比。 虎8P是偏经济型的家用车,而星越L属于舒适性家用车,如果这两者更多看荷包鼓不鼓。
理解到位
真低调!他们说只有领克配和凌云比
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