前几天把21款雷凌双擎运动卖了

新款的深蓝sl03，这个车应该可以满足你的需求

艾瑞泽8 2.0t的

你这保值率，我19年12月哈弗H6运动版自动精英落地不到10万当时换代优惠大。7月卖了开了3年7个月卖了5.4折旧4.6万去掉当时保险5000才算折旧4.1比你保值多了一年1.2万折旧费。行驶里程16.8万公里这次看看谁说国产不保值的。下面是当时提车的照片

我之前也开雷凌双擎，起步动力还可以啊。 高速动力不足。 现在开别克微蓝6，插混，2万多公里，动力，油耗，都满意。 插混，停车开空调，特别爽。 建议你买瑞虎8插混，或者深蓝S7。

16万首选深蓝纯电，续航515，百公里加速5.9秒，后驱，三元锂

尼玛，嫌弃雷凌舒适性差，还以为你把雷凌卖了买迈腾，亚洲龙，毛豆Y呢，结果思域嫌贵，看了一个这破玩意！

新车没买就把老车卖了？这不是胡闹吗

电车没得行驶品质，实话，只讲提速不讲刹车距离和麋鹿，反正开了电车和油车，我还是喜欢油车，电车地盘不行，高架过弯我都没有开油车那种感觉

十五万买个质保内的混动凯美瑞阿

9万+卖了，，你都赚了，。哈哈哈

你的亏损7块5一公里，还不如每天打专车，剩下钱去做个大保健

ID4试试

按照你这个要求 2.0t迈锐宝大概可以满足

有车位，我这个1.5T，6.9s，落地11万，不过停产了，没长途需求可以纯电，长途多上插混，7s以内的动力完全足够，4s动力太变态，日系是现在太垃圾，适合新手

我刚买没多久就出第五代，全部车型开始降价，现在新车落地都比我便宜两万，只能躲厕所偷偷哭

试驾过木兰没有？零百3.8秒，纯电四驱，内饰环保，动力强劲，操控和id半斤八两

你咋不说现在运动双擎落地才12出头呢，有优惠的时候还12内。你卖9万差不多了吧，新车14落地，实际车价12.级吧？

id3我也去看了，没试驾，但我知道它的后排对于1米8左右的大个子很不友好，适合1米6左右的人乘坐，不然就会觉得窝的慌，你既然能把原车卖了换动力隔音的车，那你直接去看美系吧，其他的就别考虑了，2.0t的君威君越或者库存一点的昂科威都可以，动力隔音绝对让你感到惊讶，当然油耗也会让你感到惊讶

两年只亏4.5w，还可以，你说的5w，就有保险

跟我情况有点相似，不过我是17雷凌双擎，当时16万落地然后音响避震轮毂改色膜等合法改装用了5万多，想换ID.3因为雷凌双擎缺电強启实在太难受，无奈雷凌的价格只有6万不到