说什么我驱动占比少,空调开的多。这周特别注意,强制把除了第一排空调关了。 续航表显60+54=114吧,不还是这个鸟样。电耗分布图给贴上,想买车的自己根据实际情况来吧
几个可能:1,你没充满,一共也就充了130,140的续航 2,电池坏了,去检测 3,你这种天不开空调,怎么在里面待着的?关了前排,后排开着吧?
写的是,强制把除了第一排的空调关了,提车回来空调设置默认是3排一起开,没开过的不要瞎猜了。
@摩登大湿L:几个可能:1,你没充满,一共也就充了130,140的续航 2,电池坏了,去检测 3,你这种天不开空调,怎么在里面待着的?关了前排,后排开着吧?
看来理想显示驱动电耗还是很有必要的,像你这45%是驱动电耗的,综合电耗百公里肯定得30多了。。。 全程空调正常开(只开车不在车里歇着),纯电跑个110到140都正常,夏天中午在车里,开空调看电视大概每小时剩余里程减少10公里左右。
直接给电耗就行了,搞个驱动。反而被人喷
问题是照你说的给个综合电耗,百公里30多度电,喷的人不是更多了?说明不了理想的真实耗电情况,废的这么多电都不是路上跑的,有什么意义?也没有可比性啊
@大肥牛西瓜:直接给电耗就行了,搞个驱动。反而被人喷
如果全是开的短途、续航120左右正常,比如我每天上班两公里,天天这样跑也只能120左右。试过一次性跑4-50公里的,续航180没问题。
基本上下班都是市里开,偶尔过个小绕城高速。 那不就差不多蛮,正常市区通勤能开170-180不太可能波。
就是一次跑的距离要长一点,老是一次几公里就熄火,续航就很短
所以说理想这个显示驱动电耗,并且杰出具体能耗百分比是真的挺有必要的。你纯电开65公里,花了4个多小时,空调使用占了35.7,真用来驱动车子的才45%。如果它只显示综合电耗,36度每百公里,那不是被人喷死了,殊不知这36里面有十五六度电用来停着开吹空调听歌看电影了
理想主打的就是这个,估计是下班回家刷抖音太影响续航
也就每天回家车上刷个20分钟吧,时间没多长
你这个驱动只占45%能耗…你在车上干嘛了?
在车上研究车机时间可能多了一点,我看不少人空调18-19,我这是比较高
又开了1周,表显110,不用讨论啥空调问题了
正在考虑L9,纯电续航到底是多少搞糊涂了,到底谁是真话啊。
市内道路正常行驶开140.5的还能剩30.40的续航,要是快速路,红绿灯少的道路开140.5还能剩50左右的续航,前提正常开的情况下
又开了一周,空调18%,表显110多km,一帮人揪着空调说事。。。
佛系驾驶,我觉得跑200问题不大,不过正常80%的电也就140左右吧
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我充满显示180啊,有200的?
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