现在是不是改机制了

我的也是，这样是不是对电池不好，4s要我用智能混动。

昨天刚跑的，标准模式加纯电优先，电量跑到仪表盘不显示里程发动机才启动，app上看电量剩2%

纯电优先可以跑到续航最低到9km，然后启动发动机，怠速的时候也会充电，之后反冲到18左右。

纯电模式我都跑到过--，这个时候一旦你大脚油门，或者速度稍微上去就会自动切换混动模式启动发动机。但是低速的时候还可以用纯电

跟温度有关系，气温高可以跑到更低电量值，我也跑过2%，你想发动机介入大脚踩下油门就行。

奥，你是纯电优先，我的是纯电模式

估计你是采用了经济模式，好象经济模式+纯电优先的强制保电策略不启作用。 你可以尝试下纯电优先+正常模式下，强制保电的话在电量低于设定值时就会强行启动发动机！

我只用过一种模式。智能混动。

我的也是这种情况，纯电优先干到表显剩5公里的时候发动机也没启动后来就不显示电续航了，从前还有15公里左右就要启动了，

现在ev模式电一直能跑完，这个已经很长时间了

冬季和夏季有区别

没错，我现在情况和你一样。很奇怪。

是不是开得太温柔了

正常！我四驱已跑到2％的！

你这是假的，byd车主说，你们长城官方自己都说了隔段时间就会自己启动发动机

纯电模式可以把电池干到5KM以下再启动发动机，即使是冬天。当然我试过的是上海的冬天。纯电优先会根据温度，驾驶模式，油门踏板力度等调整，冬天电池在剩余10%左右发动机就开启了，气温高的时候也许能跑到更低吧

我干过两次纯电模式把电跑光，仪表盘不显示里程数，没一会就强制启动发动机了，你是不是记错了，或者版本号不一样逻辑不一样