1.8万也免费了吧，下周排行榜塞不进去了

遥遥领先，遥遥领先，遥遥领先

问界不是华为的，赛力斯占绝大多数股份，华为只负责销售

让问界成为老百姓都能买得起的车吧

割韭菜遥遥领先

两个商人合作，一个是卖高端保险柜的，一个是卖首饰的。两个人决定成立一个品牌，于是保险柜和首饰都对对方做了专门设计，以后这款产品就是一体的，后面发现销量不好，于是首饰进行了降价，打五折。但是如果让首饰完全白送可能么

问界智驾版本说实话没有那些花里胡哨的选配早都下单了。各种选配一加四驱都奔 31 去了。就感觉不值了

了解下内情吧，M9避免了暴雷，但赛力斯不愿意在宣发上出太多力，现在就是个普通的华为智选产品。但对华为来说，现在是阿维塔和智界有更大的利益。问界不会抛弃，但顺位只能靠后，就像旧款华为手机，适配鸿蒙时，没有忘记只是顺位靠后罢了。

中国市场最要的两点：1大2舒适。理想。

一周还有700台，一个月近3000台，问界不会感受到痛的

智驾软件不免费的话把那些乱七八糟加价选装的免费了也行，现在的情况是选个自己喜欢的颜色都要加价，许多舒适性配置也要加价，加价选装的太多了，随便一选本就不便宜的售价就更高了

作为准车主，我也支持免费，但是我怕用不起，往往免费的才是最贵的

问界m5智驾版免费的已经能完成99%的智驾任务了，高速公路城市快速nca以及随便那里的lcc，特斯拉加3万2都远没这个免费的厉害。问界智驾收费的只是城市nca，老实说，我这种极度智驾依赖者都不敢用城市nca。问界虽然没有小鹏智驾全免费厚道，但是比蔚来的基本智驾功能nop+都要每月380还是要厚道多了。

先免费再收费韭菜割得嘎嘎香

稳步下滑

宝马奔驰现在24万起………唉，我太穷了

现在就是担心问界黄了没法维保不敢入手智驾

华为现在从不低价抢市场。 他要吃肉、挣钱。

最近买的先免费，存量起来，口碑起来再付钱，和视频VIP一样

华为一直说不造车，只做智驾方案提供与技术硬件支持。意思是华为的盈利就是智驾系统。整车的利润部分跟华为没关系。智驾免费就意味着，车企要把整车的利润拿出来给华为，应该是因为这个没免费。小鹏从造车到智驾都是自己做的，所以免费智驾的成本低得多。

不是智驾问题，是颜值，空间，问题