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期待国产品牌也能开发出易趴窝

2023-08-11发布于：奇骏车友圈

易趴窝还是很有意义的，全称应该叫:汽油发电机全电驱车。另外，我觉得用柴油发电机，会不会更省，毕竟柴油发电机老成熟了。先做出来，再精细化发展。

作者提到的车系：

奇骏

3.85分

最低售价：	13.13万
最高降价：	5.80万

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如果国产六七万的家用车，发展出易趴窝，就很赞了。毕竟这东西简单可靠。
评论发表于2023-08-11
- 黑色大骏 · 奇骏车主·车龄3年
  6-7万不够 6-7万只能买神车
  回复发表于2023-08-12
风餐露宿xx
ZEEKR 001车主·车龄3年
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不能充电的纯电驱，要来何用
评论发表于2023-08-16
- 禁摩传说作者
  世界上大多数国家，都没有电动车补贴。易趴窝在公平市场，可以对电动车燃油车其他混动车形成优势。说碾压夸大了，有优势是实实在在的。
  回复发表于2023-08-16
- 风餐露宿xx · ZEEKR 001车主·车龄3年
  易趴窝日产用的唯一原因就是电池小，成本低，对用户来说没啥好处
  @禁摩传说：世界上大多数国家，都没有电动车补贴。易趴窝在公平市场，可以对电动车燃油车其他混动车形成优势。说碾压夸大了，有优势是实实在在的。
  回复发表于2023-08-16
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零跑和理想，把80度的电池缩水为2度，去掉充电接口，不就是你的趴窝了吗？
评论发表于2023-08-13
- 禁摩传说作者
  就这么造啊，刚开始肯定不如日产，十年二十年后，应该就差不多了。我觉得易趴窝是油车的一个进化方向，而且很可能是日后的主流。这玩意不需要补贴，也不需要政策优惠，就能跟传统油车打。
  回复发表于2023-08-13
- 禁摩传说作者
  而且可靠性和性能，都比传统油车强
  回复发表于2023-08-13
用户896780186654
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epower这种动力系统，技术壁垒是哪里啊？发动机高转速躲发电，低转速少发电，看着不难啊？
评论发表于2023-08-14
- 禁摩传说作者
  主要在效率吧。
  回复发表于2023-08-14
- crcshop
  郭德纲说的，造神舟火箭也不难，造个锅炉烧煤就可以。
  回复发表于2023-08-15
在思索
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你会造枪非要和泰森打拳击。
评论发表于2023-08-15
- 禁摩传说作者
  可是老百姓不可能一直补贴电车行业吧
  回复发表于2023-08-16
- 禁摩传说作者
  难道三座大山要变成四座大山？
  回复发表于2023-08-16
crcshop
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首先得先有个牛逼的发动机，别老笑别人三缸机，却无视人家是在8-14间可变压缩比的三缸机。也就是说人家的动力是要多少发多少，有个最低值和最高值的区域可以控制。同时兼顾省油，高效，稳定。真不知道一些车盲自霉体哪里来的勇气去笑别人！时间会证明一切，那些买偷油迪和蔚小理的过几年就见真章！
评论发表于2023-08-13
- 小河虎亿
  回复发表于2023-08-13
- yaoyao2020
  油混不是都是用阿特金森发动机吗？这个技术国产都掌握，也能很好用来做增城吧
  回复发表于2023-08-15
下一辆只考虑买混动车
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有DHT，为啥要易趴窝？
评论发表于2023-08-16
- 禁摩传说作者
  不考虑混动车，四月份微蓝六插混八万多落地，我都没买。
  回复发表于2023-08-16
Chuckj
航海家车主·车龄1年
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早就有了啊！五菱星辰混动版，一样的原理
评论发表于2023-08-11
- 禁摩传说作者
  靠，我还去看了。易趴窝是全电驱车，完全不一样啊
  回复发表于2023-08-11
- Chuckj · 航海家车主·车龄1年
  那就是我记错了
  @禁摩传说：靠，我还去看了。易趴窝是全电驱车，完全不一样啊
  回复发表于2023-08-12
诚实可靠土鸽鸽
艾瑞泽5 PLUS车主·车龄4年
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政策不支持，你造了卖给谁？搞得好像别人不会油混似的，笑死
评论发表于2023-08-17
- 禁摩传说作者
  个人认为，易趴窝不是混动车。
  回复发表于2023-08-17
用户3700025621828
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估计很快就有了
评论发表于2023-08-14
- 禁摩传说作者
  希望吧，日产2016年推出的，都第二代了
  回复发表于2023-08-14
邊個掟炮仗
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增程系统是讲究发动机设计能力，所以国内的都有意避开，使劲吹自己电池如何大充电如何快内装的屏幕有多大，半点不提实际续航，实际的电耗，实实在在的浮夸风，如同通讯行业，除了吹就剩吹
评论发表于2023-08-14
- yaoyao2020
  油混不是都是用阿特金森发动机吗？这个技术国产都掌握，也能很好用来做增城吧
  回复发表于2023-08-15
- 禁摩传说作者
  帕金森发动机我不是很懂，但我觉得，汽油发电机车的电池越小越好。如果能跟车机12v蓄电池合并，那更厉害，做到那么小，车头就能塞下。
  @yaoyao2020：油混不是都是用阿特金森发动机吗？这个技术国产都掌握，也能很好用来做增城吧
  回复发表于2023-08-15
阿妮娅cc
RAV4荣放车主·车龄3年
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国产内燃火车基本都是电传动，还是柴油，符合你的想法例如df11家族，
评论发表于2023-08-16
- 禁摩传说作者
  火车还用柴油发电机啊，我以为都是受电弓用电网的电呢
  回复发表于2023-08-17
麦浪致央
哈弗枭龙MAX车主·车龄2年
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根据您的需求，可以考虑一下徐工的矿山车
评论发表于2023-08-16
- 禁摩传说作者
  家里没矿，开不起
  回复发表于2023-08-16
- 麦浪致央 · 哈弗枭龙MAX车主·车龄2年
  家里有普通的矿也开不起
  @禁摩传说：家里没矿，开不起
  回复发表于2023-08-16
honeycomb
起亚K3 PHEV车主·车龄4年
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仰望U8就是这种设计思路，只不过电池容量大了一些。
评论发表于2023-08-16
- 禁摩传说作者
  这种思路在保证效率的前提下，电池越小越好。最厉害的是不要电池，用启动电瓶储能，哈哈
  回复发表于2023-08-16
ORZO
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早就有了，增程的三轮货车，增程的蹦蹦
评论发表于2023-08-12
广州某摆烂躺平的人
零跑T03车主·车龄3年
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国产都是大电池，十来万零跑深蓝哪咤银河，贵一点问界理想
评论发表于2023-08-12
- 诚哥仔噢耶
  理智的车主是按需选购，而不是一味的跟风，更不会随便去定义
  回复发表于2023-08-12
心在旅途自在人生
宝马X3车主·车龄3年
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人家这个发动机牛逼，不管那些喷子承不承认！
评论发表于2023-08-16
莫一几
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国产不可能做出来。首先，不迎合国家政策，其次，没有这么高效的增程器
评论发表于2023-08-14

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