简介:这个人很懒,什么都没写~
下一辆只考虑买混动车
澳大利亚虽然销量不高,但非丰田系混动车型销量最好的就是哈弗H6油混了 泰国H6hev从上市至今一直是同级suv销冠,海外还有个初恋dht ...查看全文
长城厉害在哪儿∶ 1.排量越来越小的大势下,顶着巨大的环保负积分压力还要坚持搞3.0TV6双涡轮大排量发动机这种硬核家伙。 2.明知道油电混动没有绿牌没有补贴也不免购置税,不投机取巧不骗补,坚持优先做技术门槛最难的油电混动hev。 3.国内车企普遍因at变速箱技术太难而放弃转而只搞双离合或买爱信采埃孚,长城居然还要自造9at变速箱,而且还真做出来了
提问怎么看?拿铁销量低的根本原因就是4S店太少。 同样17-18万的价位,星越L雷神销量是拿铁DHT的3倍 雷神还是3缸车(最大的不足),而拿铁DHT各方面均衡,没啥不足。 结果星越雷神销量3170辆,拿铁只有1100辆,是3倍差 唯一的解释就是吉利4s店随处可见,而wey牌的4s店很少。
补齐油耗短板,这车就没啥大缺点了
这个发动机散热太好,冬天水温升得慢,冬天短途油耗高。但是夏天是无敌的
快乐小柚子成长日记:全程空调,表显5.4。 累计里程3228公里,表显5.7。 满意
在68码的时候,发动机转速突然变到2200,噪音比较明显。超过70码的时候,转速又会降到1500,噪音就下来了。
LT3701:终于知道怎么发视频了,坐标武汉,拿铁超大杯,3/25新提的车,2000转以上哒哒哒的共振
但是魏老板估计没有料到,像理想这种互联网品牌车,天然自带高一级逼格,给人的档次感比传统品牌车高一级。就像互联网公司的市值轻松秒杀传统制造业公司一样。 比方像什么“国产车15万天花板、20万天花板”,对于蔚小理这些互联网品牌车是不存在的
唔系渣渣辉S8:分享图片
魏建军应该懵了:理想one一个34万的车都能月销上万,你说wey品牌力不够没有底蕴,那理想不也没品牌底蕴? 混动技术这块长城更是远超理想,dht混动技术不比3缸纯增程先进? 我凭啥不能卖31万?
真正的原因: 比亚迪的电机极限16000转,长城只有7200转,比亚迪电机可以覆盖更广的速度区间,长城只有覆盖50码以内,再往上就得靠变速档位了
千与千寻:最近在网上看了一个视频,说是唐DM-i变速箱只有一个档位,更适合市区跑,跑高速的话油耗和电耗会下得很快,摩卡PHEV有高速挡和低速挡,不管是市区还是高速都没问题,问一下懂车的车友是这样么?