电车改变车生活（不足的大家补充）

只能说你所在的地区汽车保有量不大，目前北京机动车在800W左右，如果有500W都是电车，那你想想找个充电桩是个什么情况，只能说现在电车保有量还是不高，才会觉得充电桩不难找，高速就不提了，很多桩都坏的，只代表个人意见，反正只要油车还在卖我决不买电车

你说的这七大豪华电车生活，十万以下的油车就能给你，电车还有最重要的优势你没感受到吗？就是变性格。怕拖底，怕刮擦，怕冷怕热，怕燃烧，怕受限……电车让你变得小心翼翼，疑神疑鬼，性格变得格外谨慎细致，精致生活从拥有电车开始了

1、2、3、4不值一驳，这些辅助配置电车有的油车也可以有，你没开过好的油车而已。第五点是油车的优势，没有续航焦虑；第六点出行范围也是油车的优势，出行从未考虑过油费多少的问题，不值得考虑，但是油车可以跑几千上万公里全国旅游，电车还得费脑子算计哪里有充电桩，能不能坚持到，而且电池衰减换电的折旧你没提；唯一可说的就是第7点，保养费用确实比油车低，不过保险费用高你又没提。 综合下来油车电车各有优劣，电车并没有碾压性的优势，常年不出门，通勤只在市区，家里有自己的充电桩，那电车明显优于油车；经常跑长途高速，没有固定车位，兜里不差钱的很明显会选择油车。 综上所述，油电之争其实就是无谓的问题，需求决定一切，谈不上谁比谁好！

8.油车随便跑，没有里程焦虑。9.电车电池不能碰10.电池容易动力受限11.电费便宜，容易去外面消费，省油钱，不省消费的钱

1234打平，5油车超强项，67穷鬼专用项

主要是停车开空调睡觉，有时候外用电有用，其他时间没什么差别。别说驾驶感受，有的人坐电车晕车，起步加速快，也看舍不舍得踩，很多电车起步也慢吞吞的，路上开着也慢吞吞的这个看人开的

1.钥匙，部分油车也可以； 2.我的油车可以手机远程； 3.我的油车也可以语音控制； 4.辅助驾驶如果是指的无人驾驶，那么高速用＝作死，其它辅助功能我油车大部分也有； 5.你电车得回家，我随时随地加油，你充电五小时，我加油三分钟； 6.出行范围，一旦跨市去，尤其夏天，电车遭罪。油车省心。 7.保养，油车的5000是半合成，全合成10000，超级全合成15000。保养成本不等于用车成本。

老头子的油车，L2辅助，语音控制，远程控制，也没有油耗焦虑，加不起油买什么车？就是不喜欢电瓶车，

我开了20年车，短时间开过电车但是没买过 1，有些油车也可以用手机当钥匙，这个根本不是电车特有。我就喜欢带着钥匙，蓝牙感应在某些地方无线电干扰没法用 2，空调，我车油车也有远程启动一样可以提前开空调 3，车机，我就喜欢物理按键，跟车机对话来实现功能根本没有物理按键快 4，辅助驾驶，这个油车跟电车没区别，有的油车也做到目前行业一线水平 5，只要有路的地方，说走就走，目前油车的应用场景绝对宽于电车 6，心疼油钱别买车，买车就是花钱买更好更高效的出行体验 7，到换电池的时候再对比一下保养费用，普通家用车那点保养费用对我来说，完全忽略。 8，你想想比亚迪同级别油车跟电车差了多少钱？这个差价能加多少油？ 9，电车保险比同级别油车贵多了 10，电车想要到家充电，需要买车位，合肥一个车位价格平均过10万，很多老旧小区没法买车位也没法安装充电桩 11，河北某地公交停运就要引以为戒，因为大部分都是纯电车，到了换电池的时候，没钱换，所以停运

打心眼里看不起那些心疼油钱，出门还要算公里数的人。心疼油费出行35公里以内？这么穷这么算计的人活的也太可怜了，油耗算上一块钱一公里来回一百公里也就100块钱，除非是每天通勤那确实心疼，要是出去玩一个月单程50公里的地方能去个几次，扣扣巴巴的小家子气。和油车电车无关，就是人性格扣，算计，开啥都改变不了那凤凰男的样子

1.出门要带门匙。 2.油车也有远程启动，停车熄火时不关空调就行了。 3.油车也能语音控制空调、电话、导航等。 4.有车也有辅助驾驶。 5.加油几分钟，续航800km。 6.这是舍不舍得花钱的问题。 7.保养方面电车赢了。

油车只要熄火前不关空调，下次启动时空调会自动打开，也可以远程用钥匙启动呀，

1234油车没有嘛？或者你只开过十几年前的油车

你是巧妙的避开了油车的优点和电车的缺点啊

1234成电车专用了？我刚买的油车全都有

为什么1234我的油车都有，我买的假油车吧

简直就是两个字：混帐

没开过啥好的油车吧，你说的那些，油车大多数都有。等你换车的时候就知道痛了

电车油车我都有，1.2.3.4我的油车都可以做到，MD我的电车一个也做不到！！！

送孩子去上课，我可以在车开着空调里睡他两节课，油车行吗？先不说油钱的事，发动机长期怠速积碳你受得了吗？