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五年以前的电车是真不行,续航差,做工糙,还卖的特别贵
你愿意买啥是你自己的事情,有必要把这么一句话发到网上了,如今黑电车这么多,很多都是无脑无理由黑、为黑而黑。我自己一辆奥迪Q5l和一辆比亚迪海豚,说实话我现在只碰海豚不碰奥迪,但是我不劝别人买电车,因为每个人的体验不一样。
别呀,迪子天下无敌
鬼子车
什么鬼子车,你不怕迪粉喷死你啊
@科技原野4t2:鬼子车
电车韭菜迅猛成长,往后暴露出来的电池回收污染等问题,你觉得车企会承担吗?按照惯例都会让消费者买单,到时候还有几个觉得电车省钱的
大部分电车车主根本不自知,刚开始嘲笑油车,现在嘲笑滴滴司机,殊不知人家早就把镰刀准备好,要开始收割他了。
锂电二手电池有多抢手知道吗?还回收,企业抢都抢不到
国家正在查医疗腐败,下一步石油石化腐败、教育腐败等等,各级腐败都要彻查,到那时油价会回到5元。
期待期待
税你来补吗?
说说我自己哈,唐DMP因为提车问题生气没买(4S服务真的太差)退了定金走了。后来买了一个本田极湃,什么都好就是销量好差,用了快一年没出过什么问题。后来父母把车拿走了我又买了特斯拉标准版,续航有点差……两辆电车给我的感受是…真他妈香!家里的油车几乎不碰了,300公里以内的长途我都不开油车了,快充40分钟而已…加速快,没机械的噪音和顿挫,油钱不要了到哪都无所谓,生活圈变得特别大,路边停车一小时还免费(南京)堵车都很悠闲…空调一直开!不过日常用车一定要自己家有充电桩,否则不要买电车!经常跑长途的也不要买电车!一年就跑个一万多公里甚至都不到的,可以不买电车,没说死哈,你也可以买,去享受下电车的乐趣,但是省下的油钱真不够贬值和后期可能产生的维修费用!
说的算是最好的,综合性评价而不是具有攻击性,我在考虑增程中大型车也是因为一年就五六千公里的高速,平时很少开车,犹豫不决,买吧贬值快,不买平时开又不划算,全被你说中,
如果你在意使用成本,增程不适合
@至珞年华:说的算是最好的,综合性评价而不是具有攻击性,我在考虑增程中大型车也是因为一年就五六千公里的高速,平时很少开车,犹豫不决,买吧贬值快,不买平时开又不划算,全被你说中,
我老婆本来打算买电车,我进了几个电车群,把我劝退了,还是给老婆买了q3
还真不如电车小排量 干式双离合 有的保养又有购置税的 车身尺寸小的可怜 这个价格电车好像哪个都比你那车身素质强 包括底盘 动力隔音等等
呵呵呵 电车老头乐还是算了吧
@吉林东飞电线有限公司:还真不如电车小排量 干式双离合 有的保养又有购置税的 车身尺寸小的可怜 这个价格电车好像哪个都比你那车身素质强 包括底盘 动力隔音等等
司机说的是实话,我承认电车用车成本不高,只要没有大动静,维修费用不高,但凡电路出点故障就上千的修吧,家用上下班代步买个两轮电动车都比这强,我的比亚迪E5出租车,目前是28万公里,官方标的50度电以上,现在跑到百本之十去充电,也就能充28度左右,出租车是保60万公里的,比亚迪售后开始是慢充35度,现在是慢充30度,才给换电,而且换的也不是新的,维修过的,充满电仪表盘标的405公里,夏天开空调也就纯市区200公里最多了,冬天100公里都跑不到,而且还不敢把暖风开美,这就是冬天电车不暖和的原因,上高速气温26度,不开空调,从城墙北门到华山,全程高速,120公里左右,满电出发,下高速就剩13%电,赶紧找地方充电,就这高速上速度也就在100-110之间,要想省电就开80,网约车高速慢,就是这原因,因为计费方式不同,人家有时长费,出租车只有公里数加等待费,所以速度上肯定不能太慢,高速上开80太危险了,那是祸害人呢。这就是标405公里的纯电动车。自己做参考吧。
高速开80怎么就危险了?那些大车限速都是80全是炸弹?
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