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刘慕孝
Model 3车主·车龄3年
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2023-07-25发布于:阿维塔 11车友圈
一句话总结,动力强但油门不线性。 运动模式下,作为6s级的车,你浅踩的感觉车动力不强,只到你踩到不到一半油门的行程,动力才猛然暴发,这才有推背感。 有点像小鹏p7和极星2的调教,这样调教一是比较符合油车车主的驾驶习惯,二是可能城区会比较省电。 不线性油门基本上就和运动无缘了,遗憾。
阿维塔 11
蓝调归来
阿维塔 11车主·车龄1年
油车才叫线性,你要的是起步窜
刘慕孝 · Model 3车主·车龄3年作者
你怕是对线性这个词有啥误解,起步窜是你轻踩电门动能较大程度释放
Gailibaba
确实不线性,要深踩才有动力涌出,感觉开起来不跟脚,不像4秒车,然后又没有单踏板模式,脚老是要移来移去。
齐天37903913
我要不是有车,我听你在这瞎几把扯,我就信了
成熟生活家8J4P
不线性?踩一点加速,又踩一点动力一直线性,而且不踩的时候会像油车一样滑行,不会像其他电车回收这一点动力,它摒弃这点动力换来的是更好驾驶体验,它的底盘调教完全是对的起这个价格的
别强洗呀!不线性就是不线性。别混淆电门加速调教和怠速行驶。底盘调校没啥亮点只能说。
热情麻酱0wK
还是开你的特斯拉吧
逛来逛去的大叔
他喜欢tsl一脚把他踹出去的线性感,没毛病。我们喜欢小塔的线性。
CDDFXY
阿维塔 11车主·车龄2年
特斯拉可能符合你所谓的线性。
Model3车主转阿维塔,操控方面对于suv来讲确实很惊艳,但还是做不到model3那种随心所欲。毕竟取向不同。
不是一个类型的产品
回复楼主