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呼吁长城能推出3.0T加混动的坦克500
2023-07-18发布于：坦克500 Hi4-T车友圈
#坦克500HT建议收集真心呼吁厂家能推出3.0T加上现在这个电池电机的坦克500混动车型，哪怕贵10万我觉得也能接受，但是配置要比现在的2.0混动的高，起码把副驾座椅老板键、后排头顶空调出风口加回来，还要有NOH就更完美了。我已经下定了坦克500混动的，但是还在犹豫隔壁的某豹5。虽然2.0混动的动力也够用，但是毕竟还有大排量V6甚至V8情怀，而且3.0V6的声音也好听，平顺性也更好，不是2.0的四缸机能比的。有朋友说可以等坦克700、坦克800，但是这俩车上市还有很长一段时间，而且700外形过于硬朗偏越野外观，800有太商务了，500的大小和外形真的刚刚好，可能人到中年喜欢中庸的风格吧。所以呼吁厂家能尽快推出坦克500的3.0T加上37度电池的混动版本，车价不超过45万都可以接受，这样的话甚至连某豹5都不是对手了，毕竟大排量燃油发动机加上电机稳定性肯定比以电机为主的纯新能源要稳定性能更强。所以目前购买的2.0T加混动其实还是很遗憾的！
作者提到的车系：
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变速箱不答应，受不了
评论发表于2023-07-22不是变速箱的问题，3.0Tphev是给700和800的
回复发表于2023-07-22这变速箱最大承受750Nm，怎能没影响
回复发表于2023-07-23
后排顶部出风口是因为没有地方装压缩机，电池组占了后备箱空间，我的H9在后部是还有一个压缩机的，500插混没办法，只能取消，至于副驾驶老板键，这个就是成本问题了，副驾驶本就是电动调节，这玩意也就是多两个调节按键多几根线，要不了几个钱，厂家确实有点抠门
评论发表于2023-07-18哦那看来后排头顶出风口是不可能了，副驾座椅老板键还是希望加上的，毕竟有时候还是用到的，伸手去够座椅下面的太费劲了
回复发表于2023-07-18我也是这个观点，要不了多少成本，但是高级感杠杠的
@Q：哦那看来后排头顶出风口是不可能了，副驾座椅老板键还是希望加上的，毕竟有时候还是用到的，伸手去够座椅下面的太费劲了
回复发表于2023-07-19
坦克500还不算现象级suv，比不了坦克300，估计不会出3.0t插混，但是坦克700和800有可能
评论发表于2023-07-18500其实也挺火的，当时燃油版没上市就排了3万多订单，700、800的定位估计量不会太大，800估计量更小了，出不出的来都不一定啊。所以在500的平台上3.0加混动的应该比700、800销量大，现有平台生产和研发成本也低，只要长城肯这么做。所以我推测，800要是肯定确定上市的话，500应该不会上3.0加混动的，除非后期800难产了，500才有可能再收割一波
回复发表于2023-07-18那300上最好走量
@Q：500其实也挺火的，当时燃油版没上市就排了3万多订单，700、800的定位估计量不会太大，800估计量更小了，出不出的来都不一定啊。所以在500的平台上3.0加混动的应该比700、800销量大，现有平台生产和研发成本也低，只要长城肯这么做。所以我推测，800要是肯定确定上市的话，500应该不会上3.0加混动的，除非后期800难产了，500才有可能再收割一波
回复发表于2023-07-18
我也有这种偏好，不过希望在40以内
评论发表于2023-07-19不可能啊，3.0V6现在裸车都得38上路，再加电机电池，怎么着得45了
回复发表于2023-08-13混动目前不交税。
@用户9751639885613：不可能啊，3.0V6现在裸车都得38上路，再加电机电池，怎么着得45了
回复发表于2023-08-13
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