一年整，一万多公里开下来的感受

这个底盘不算松散吧，低速变速箱确实有点笨。切normal呗

我只觉得帅就完了胎噪还真的得看路面，有些像坐火车一样

这台车的卖点就是外观，至于机械素质，底盘调校，行驶品质，它都给不了你。

刚开始上市就买了，18000多公里了，说实话想买的劝你试驾后在考虑要不要买，首先说优点，就是帅的掉渣，动力强，路上油车没几个敢蹦你的，接下来缺点，真是一言难尽啊，做工粗糙，隔音一塌糊涂，风噪大，前悬挂发动机舱的振动都能传到油门脚踏板上，难道前舱一点隔音止振都没做吗？还有变速箱有问题，有时低速时会突然闯动，很吓人像变速箱坏了一样。

底盘、噪音都可以忍受，就是变速箱太迟钝了

这个价格能给你的就这么多，不可能说能有几十万那些车那么舒适

反正比面包车好开就对了，问题不大

变速箱很笨嘛，一直运动模式或者普通模式开，只有省油模式显得笨，但是底盘确实差太颠簸了

为什么MG6开一年没有你说的松散

十万级的车想开出奥迪宝马的感觉，怎么可能现实点吧。

底盘松散？硬是真的，但松散一说何来？

米其林浩悦4你值得拥有

10万块的车，你去看看合资，能买到个啥配置

天哪，这才10万出头的车，你的要求是不是苛刻了些。要不你去买10万出头的合资车看看

都一样了，国产轿跑价格摆在哪了，将就

这样都能忍受？还不卖？

轮胎太宽了，避震器调教是一种难度，要么就硬没有舒适感，要么就是软没有操控性，除非加成本换更好的。变速箱想快速升降档估计不是不可以，要兼顾家用，竞技还是看油耗太高，看消费者会不会骂。十来万有动力、外观就不错了。假如消费者能出二十万买这个品牌品质肯定会不一样的效果。

绝对是真实车主，一针见血的哈哈哈哈哈哈哈哈哈

好看就完了

我的怎么就九个多油