阿维塔提车感受

4.21提车耀灰，后贴了一个哑光的车衣上牌，51去了安吉和樱花谷露营，开车小塔妥妥的回头率。现已行使了2000多公里，就一个感受“悦己”，开车变成了一种享受，自己总结几点供塔友们参考： 1、先说外观，加了哑光车子质感满满，真的回头率爆棚，好多人会来问什么车子，还有好多人我下车离开后过去看车，妥妥的满足感，选择阿维塔确实是始于颜值的。 2、再说说NCA，杭州城区目前还没有，期待下半年的ADS2.0，高架和高速基本全程NCA，解放了双手和脚，喜欢上了出远门走高架和高速，总体还是很满意的。这里提提建议，也是之所以我会有时自己主动接管的原因：一是车子行驶中提前预判距离太短了，高速高架很多时候看到前车堵车已经在刹车减速了，小塔还是会继续加速或者匀速到前车一定距离了来个很明显的深刹车减速，坐车人感受不好。二是高架错位进车道到时候太犹豫，很容易就被别人插车急刹车，顿挫感也很强。今天上匝道的车衣一开始是让我直行的，小塔犹豫了减速了和前车距离远了，对方就又加速插进来，差点和小塔擦到，我自己紧急刹了车。三是自驾提速和刹车希望驾驶员可以自己选择加速度和减速度，我是更喜欢柔性一点提速和刹车，坐车的感受会更好一些。最后，希望小塔的自驾越来越好，看好小塔。 3、华为地图线路优化不够好，希望加把劲进化。不过ota升级到1.21的时候已经进步很大了，还支持了手机微信位置一键发到车机，妥妥要给赞。 4、说内饰。优点：很美很舒服，尤其是氛围灯和情感漩涡，晚上开车就是一种享受。建议：首先，很多人反应NAP座椅塌陷，搞得我不敢长时间坐了，赶紧买了个坐垫。椅子还是偏短一些，腿没办法拖起，这个希望阿维塔官方能出个配件腿托的。其次，座椅按摩功能感觉按摩的太轻了，抓痒痒😂，不知道这个能不能提升了。 5、总结：小塔是我目前为止最中意的车，用官方说的真的就是“悦己”，开车变为了一种享受。希望能够越来越好，小塔加油！