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还记得TSI+DSG这套黄金动力组合吗
2023-06-27发布于：马自达CX-50行也车友圈
让很多人懂了修车技术，十年过去了，现在应该是白金或者钻石组合了吧，要是开的2.0T 380那基本天下无敌了。 探岳途观颗粒捕捉器堵塞，失去动力，油耗翻倍，那叫堵塞吗，那叫技术先进。 对了，为什么马自达的没有颗粒捕捉器，那是因为技术落后。
作者提到的车系：
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="90" height="56" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
哈哈哈哈，他们先进就先进呗，马自达技术落后又如何，自己开着舒服才是王道，有什么好争的
评论发表于2023-06-29之前说动力系统老旧，后面只说发动机了，因为了解到变速箱已经是同级别天花板的存在了
回复发表于2023-06-29哈哈哈哈，发动机有啥好黑，黑扭力和马力的，有点搞笑，要爆发力就电鸡啦，CVT有前段没后段，NA就直线，前段靠钱烧，后段还有力，要是给知道马自达的国外2.5T涡轮也是线性加速，他们岂不是开香槟黑了
@马自达俱乐部：之前说动力系统老旧，后面只说发动机了，因为了解到变速箱已经是同级别天花板的存在了
回复发表于2023-06-29
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="40" height="40" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
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