![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="84" height="84" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="20" height="20" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="90" height="56" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
那些说高速6个油耗的，对市区9-10，甚至十几个油耗那是只字不提呀。我想说你们都是高速公路巡查员吗？整天住在高速上的？反正我看我身边的同事朋友还有很多熟人，每年在高速上跑的距离都不超过2000公里，其他时间就是在市区兜兜转转，偶尔出去周边郊区玩一玩。我同一个办公室的同事，一个1.8升自吸的车子，因为去年夏天天气热，一是他开车比较暴躁，第2是空调永远上车就打开，他在市区油耗开到了14~16个。
评论发表于2023-06-24市区油耗14-5的话，电耗也绝对不低的，我就是你说的那种，我市区电耗都能整到20，起步地板油，红绿灯快到停止线才踩刹车，市区也不可能时时都是堵着的，只要前面有空我基本都是贴着上车走，所以我的电车也要0.3+一公里
回复发表于2023-06-24市区随便跑都比高速电耗低
@一一Dd：市区油耗14-5的话，电耗也绝对不低的，我就是你说的那种，我市区电耗都能整到20，起步地板油，红绿灯快到停止线才踩刹车，市区也不可能时时都是堵着的，只要前面有空我基本都是贴着上车走，所以我的电车也要0.3+一公里
回复发表于2023-06-25
所以才说买电车的家庭最好有台油车
评论发表于2023-06-25开玩笑。我家仅有两台纯电车。
回复发表于2023-06-25那也只限于城市买买菜代代步吧。出趟远门就得精打细算了.
@99幸福的老马：开玩笑。我家仅有两台纯电车。
回复发表于2023-06-26
我油车2.7T 平均油耗12个 北京95油都是8块多 我一个月的油费是我用电车半年的充电费用 而且都是外面公共快充 家里如果有自己的电桩 用车成本只会更低 电价2块以上的时候 可以用大众豆子兑换的电卡去充呀 再贵的电也不怕 还没人跟你抢桩 电价低于1.83的 可以自费充电 晚上11点以后电价很便宜呀 才几毛钱一度 所以才会发生聚集充电 抢桩的情况 未来电费肯定会涨价的 但前提是 油价会涨的更多 否则都回归油车了 就不是未来大趋势了
评论发表于2023-06-24油电各有优势吧，有时候也不是电费油费哪个省的问题，市内代步我还是喜欢电车，驾驶体验感更好一些，出门周边露营我都开油车，不过电车一定要有自己的车位和充电桩，这个没有就不要搞电车了，为了充个电天天去研究哪里充电太累了，影响生活节奏
回复发表于2023-06-26
没优势，电动车的电费早晚会涨，真要说优势就是目前电车不要很离谱的税费，
评论发表于2023-06-25电车，混动，油车都有市场，各有利弊
评论发表于2023-06-25大哥月余的id3出吗，我收
评论发表于2023-06-24
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="40" height="40" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
回复楼主