预算50可能不够300
48落地e300豪华,而且还是全款
兄弟,给个奔驰E够买电话?
@雪人商贸:48落地e300豪华,而且还是全款
漏油漏水都是多少年前的事情了,e之前还断轴呢,两车都是好车,但也都有小毛病,想要买了之后省心的,这俩货都别买,真的都不是省心的主
买e300选立标是因为什么好看还是心理因素呢,一直很好奇
买不起S,又想装那种
打开车机画面都是大标,为什么国人买车老是搞这种稀奇古怪的事呢,一个埃尔法加价弄到100万,一台E弄出个立标。
@极限操控:买不起S,又想装那种
不用看啦,除非你在意操控性,如果你觉得这一条无所谓,就选择奔驰吧,不然你还是后悔的
我咋不后悔呢
530i一点不后悔
折个中吧,选奥迪A6l45夸戳中高配,综合性能肯定比这俩好
车商眼里奥迪已经不配跟奔驰宝马比了!话不是我说的,前几天陪朋友去二手车商那里看车,店老板说的
但事实上奥迪比宝马和奔驰都好开
@冷天要开车:车商眼里奥迪已经不配跟奔驰宝马比了!话不是我说的,前几天陪朋友去二手车商那里看车,店老板说的
到这个级别了,谈某些通病,小问题都不太理性! 小毛病都是网络吹起来的,实质是这两款车品控都比较好,硬是要吹毛求疵,只能选雷克萨斯。 530Li 整体驾驶感受会比较直接,动力性能体感上会比 E300要好,内部乘坐空间整体出入不大,聊一聊除开配置,动力等等,另一个唯独看看能不能帮到你。 首先,E级立标给人的感觉档次是要高过 5系,内饰豪华感也高于5系,所以给人感官上,5系带来的外在附加会更高,商务气息也更浓厚 ! 5系偏年轻,内饰跟外观都年轻,整体感觉上,是同时兼顾商务与驾驶感的好车! 综上所述,根据自己的个人性格特点,如果要更加商务稳重,只是偶尔的激情狂欢,E级是首选;如果性能偏张扬,激情四射,又偶尔商务接待,做一下谦谦君子,就选择 530比较合适
第一点写错了,是 E级带来的额外附加会更高
最大区别是宝马后配坐两个,奔驰后排能坐三个
@达令大哥:第一点写错了,是 E级带来的额外附加会更高
我当初也是这两款中选的,都大差不差,其实还是看个人喜欢了,我就是喜欢5系的运动加操控,而且这一代的舒适性也很好,座椅包裹性好,至于内饰,奔驰看着确实豪华感更强,但我个人喜欢物理按键的感觉,所以最终选了530Li,开了快两年啦,马上3万公里,没有出现那些所谓的通病,连异响也没有,就被扎了一次胎,油耗才8.5,操控舒服,提速杠杠滴
我压根没考虑E
我当时也是连宝马4S店门都没进去过,两4S店挨着的,果断拿的e300
@极限操控:我压根没考虑E
这两个完全不一样风格吧,E大标还能和530对比,立标就是完全不一样的受众群体了吧。还是看自己需要什么把,要商务要面子就立标E,要好开就5,不过如果要年轻好看好开的还有个选择A7L,现在降价以后挺香的,个人觉得比5系更值,不喜勿喷
530尊享无论行驶质量/还是底盘都比E级高级很多/E级就一壳
因为这代E刚出来的时候是断轴 后来紧急弄的补丁,所以没有质感没有韧劲
@平安十幸福:530尊享无论行驶质量/还是底盘都比E级高级很多/E级就一壳
主要考虑自己的需求。我就是要后座舒适一点的,E300L的调整角度更大一点,对我这样肚子大的更友好一些。另外这个价位想买个真皮座椅,貌似只有E300L尊贵才有。另外刚好有游艇蓝玛奇朵白色的内饰现车,就买了。这个车刚开始开吧确实有些不好开,但是慢慢习惯以后油门也很跟脚,只是前面的减震比后面硬,这个很难理解,过减速带不太友好。当然比上一代防爆胎已经好多了。另外没备胎差评。后轮也有之前朋友们说的横向打滑的感觉。发动机噪音在更换了两次AMG机油以后好很多。这车加速没啥问题,跟530比可能差不多,我开530急加速眼前一黑,眩晕感吓我一跳。E300L没有这个感觉。说开起来有点像开船是真的,配我这游艇蓝内饰挺合适的。全车无异响,下次考虑把原车韩泰轮胎换了,或许驾乘体验会更好一点。
居然有游艇蓝的尊贵现车,我这边一听就一口回绝了
E300开船咋想的 哥们
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