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蓝山满油满电高速测试850公里
2023-06-22发布于：蓝山车友圈
#蓝山DHT-PHEV提车作业今天从湖州回石家庄，加满油493元，充电30元，noh定速120迈跑，强制保电30%，刚开始油耗很低，主要用电驱动，到后期油耗大概8个左右。最后跑到800公里左右油箱报警，纯电还能跑40公里，综合实测跑850公里，这个结果还是比较满意的。 结论：有电和没电是两个油耗，在服务区休息的时候尽量补个电，快充到80%左右，蓝山动力很充沛，noh智能辅助也很不错。
作者提到的车系：
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他们说noh比较费油，自己开省油一点
评论发表于2023-06-22我觉得那是胡说，noh速度更均匀、平稳，如果车少的话，更是能全程按照设定的速度跑，没有那么多急加速急减速。油耗怎么可能更高。
回复发表于2023-06-22因为noh没有动能回收和溜车时间短
@北极飘雪磊：我觉得那是胡说，noh速度更均匀、平稳，如果车少的话，更是能全程按照设定的速度跑，没有那么多急加速急减速。油耗怎么可能更高。
回复发表于2023-06-22
看来确实正常跑，蓝山是不如理想的，1.5t直驱了个寂寞。
评论发表于2023-06-23油发电要是不省油，混动用电机干嘛，舍不得用大电机，小电机+高齿比，用转速换扭矩，电机效率迅速恶化，不得已提前介入直驱，40-160km/h发动机转速要从 1500转升到6000转，不得已升档给发动机降转速，传统厂商三电拉胯的产物，电机效率极低，最不适合做插混的方案，油电工况也不省油，发动机直驱介入太早稳不住热效率，只能忽悠几条蠢狗说油发电不省油、两挡双离合比40纳米碳化硅先进
回复发表于2023-06-23比理想同高速路况省10%左右，不怎么跑高速，确实没多大差异，纯市区纯用电的话，直驱系统的重量和维护就是负作用
回复发表于2023-06-24
哈哈我满油满电满载撑死只开800公里被骂了，幸好还有你帮忙做个证明
评论发表于2023-06-22为什么杨力就能跑1200呢
回复发表于2023-06-23你要看看他才开什么速度不要张嘴就来
@lzneng2011：为什么杨力就能跑1200呢
回复发表于2023-06-23
这油耗有点夸张啊，上次胖哥测跑了一千二
评论发表于2023-06-22呵呵，认真就输了
回复发表于2023-06-23胖哥是定速110，能耗低同时也防止理想输得太难看，易车就不讲政治正确了。
回复发表于2023-06-23
不要强制保电啊！！强制保电油耗高
评论发表于2023-06-22我就不明白，为啥我要保电电耗就一定要高呢？比如我现在的电量只有30%，我要保30%的电量，难道我的油耗必须要超过9升？什么道理？
回复发表于2023-06-22油-发动机-发电机-电池-电动机-驱动，和油-放发动机-两档变速箱-驱动，每多一层转换就多一层损耗，懂?dht不需要强制保电，理想增程必须保因为没电就趴窝，但遇上长距离上坡也保不住，因为能量守恒is watching you。
@tnt6630：我就不明白，为啥我要保电电耗就一定要高呢？比如我现在的电量只有30%，我要保30%的电量，难道我的油耗必须要超过9升？什么道理？
回复发表于2023-06-23
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